昨日（3月17日）從中鐵六局天津鐵建公司獲悉，由該公司天津西站項目部負(fù)責(zé)施工的津保高速鐵路工程正式開工建設(shè)，并已經(jīng)進(jìn)入門式墩架梁階段。預(yù)計2013年津保高鐵主線將建成并通車，屆時從天津到保定1小時內(nèi)的快速通達(dá)將成為現(xiàn)實。

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據(jù)介紹，津保高速鐵路門式墩架梁跨越既有動車左右線和在建津保聯(lián)絡(luò)線，每個墩高13米，施工難度高、風(fēng)險大，作業(yè)面狹小。天津西站項目部施工人員克服諸多困難，提前做好進(jìn)場準(zhǔn)備，在13米高的門式墩上連續(xù)作業(yè)10個小時，現(xiàn)場三臺起重吊車同時開工。從19號至31號門式墩總共需要架設(shè)48片16米簡支T梁，預(yù)計將用9天架設(shè)完畢。

    津保高鐵起自天津西站，途經(jīng)河北省霸州市、雄縣、容城縣、徐水縣，至河北省保定站，線路正線全長158公里，最高設(shè)計時速為250公里。其正線工程分為天津西至霸州段和霸州西至保定段，全線橋梁地段占線路長度的65.4%，其中天津市境內(nèi)幾乎全部為橋梁高架結(jié)構(gòu)，設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、保定7個車站。

    津保等多條高鐵

    交會于天津西站

    津保鐵路建成后，將連接京滬線、京九線、京廣線三條鐵路干線，以及京石客專、京滬高鐵、津秦客專三條客運專線，解決了多年來天津市沒有直通西部的鐵路通道的交通瓶頸，成為快速鐵路網(wǎng)中重要的組成部分。天津西站建成并投入使用后，京滬、津保、津秦等多條高速鐵路將在此交會，乘客可以通過換乘實現(xiàn)“北上南下”的快速通達(dá)。