2月27日，由交通運輸部副部長徐祖遠和水利部副部長矯勇率領(lǐng)的長江河道采砂管理聯(lián)合檢查小組，在湖北武漢分別對長江鐵板洲采區(qū)和漢陽江灘吹填采區(qū)采砂管理工作進行現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮兩部合作優(yōu)勢，共同破解采砂管理難題。
當日14時，徐祖遠、矯勇一行冒雨來到長江金口軍用碼頭，親切慰問了長航局系統(tǒng)海事、航道、公安以及武漢水務(wù)等部門的一線職工，觀看了交通、水務(wù)部門長江河道采砂監(jiān)管工作宣傳展板。現(xiàn)場工作人員向檢查組匯報了鐵板洲采區(qū)采砂管理的情況。據(jù)介紹，長航局系統(tǒng)海事、航道、公安部門與市區(qū)兩級水利部門實行水上聯(lián)合辦公，把好三關(guān)，落實兩項制度，確保采區(qū)施工和通航安全，實現(xiàn)了開采5年“零事故”。長航局系統(tǒng)在去年開展的涉砂船舶專項整治行動中，充分發(fā)揮宣傳優(yōu)勢和長航局系統(tǒng)“一家人”聯(lián)合執(zhí)法的優(yōu)勢，與水行政主管部門共開展了34次聯(lián)合專項整治，清理30202艘非法采砂船，強拆了5套非法采砂設(shè)備。
隨后，檢查組乘坐“航道1號”輪，抵達長江武漢鐵板洲采砂區(qū)。徐祖遠、矯勇在長江航務(wù)管理局局長唐冠軍、長江水利委員會主任蔡其華等的陪同下，登上了正在進行采砂作業(yè)的“贛南昌采0191”船，與船主進行了深入交談，并對該船的船舶證書、船員證書、采砂許可證等進行了現(xiàn)場檢查。
16時許，徐祖遠、矯勇一行乘“航道1號”輪查看了漢陽江灘防洪及環(huán)境綜合整治工程吹填采砂作業(yè)區(qū)。據(jù)介紹，該作業(yè)區(qū)是為填筑漢陽江灘堤段的低洼區(qū)域，綠化美化江灘，改善環(huán)境，計劃吹填面積67.75萬平方米，許可采砂總量52萬平方米。自2010年底發(fā)放采砂許可證以來，截至2011年1月13日，已實際采砂18萬噸。
在現(xiàn)場檢查過程中，聯(lián)合檢查組成員對當前長江河道采砂管理的熱點、難點問題進行了熱烈討論。從討論中獲悉，目前，小型非法采砂船監(jiān)管仍然是最大難題。小型非法采砂船絕大部分是“三無”（無船舶證書、無船名船號、無船籍港）船只，大多以夜間分散、游離和個體方式進行盜采，使得行政執(zhí)法部門執(zhí)法成本不斷提高，整治起來事倍功半。
在認真聽取了大家的討論后，徐祖遠表示，隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場對砂石類原材料的需求不斷上升，造成市場供需不平衡，在巨大利益的驅(qū)使下，非法采砂現(xiàn)象屢禁不止，要繼續(xù)強化監(jiān)管，防止小型非法采砂船規(guī)模化發(fā)展。對此，矯勇也表示，長江河道采砂管理必須從源頭上抓，從規(guī)劃上抓。
參加此次聯(lián)合檢查小組的成員來自交通運輸部、水利部、長江航務(wù)管理局、長江水利委員會、湖北省水利廳以及武漢市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)等。