達飛輪船日前在馬賽總部公布2010年業績，全年凈利達到16.27億美元，已足以彌補2009年巨額虧損有余�？偁I業額為143億美元，按年增長36.2%，較09年則減少5.3%。與其他同業預期相同，該公司估計今年的收益水平會回復至正常水平，業績表現將不如去年。 
    總量904萬箱升14.7% 
    在貨柜航運市場陷入業內史上最低迷的09年，達飛凈虧額多達14.25億美元。不過，受惠於去年貨柜運量和運費同時大增，收益已明顯改善，不單扭虧為盈，比較08年凈利1.24億美元，亦大增逾12倍。 
    該公司稱，所有航線市場去年都呈現強勁增長，亞歐航線和亞洲區內航線更錄得歷來最好表現，而泛太航線表現則已恢復至金融海嘯前水平。期內總貨量為904.1萬箱，按年急升14.7%，較2008年亦增4.4%。 
    達飛執行董事魯道夫．沙迪形容：“達飛在去年取得極佳業績，是受惠於2009年推出并在去年執行的新營運策略，充分把握貨柜航運業復蘇的走勢�！�
    達飛在09年曾因新船訂單而要面臨重大的財政壓力。財困問題一直延續至去年底，其間創辦人雅克．沙迪更須放棄行政總裁的大權。后來土耳其富商Robert Yildirim同意向達飛購買5億美元債券，資金周轉終於稍為鬆動，雅克亦終於復位為行政總裁。 
    魯道夫表示，公司的業務今年會繼續擴張，得到5億美元的新資金后，財政狀況已較為穩健。