作為粵西中地區(qū)重要通道的江羅高速的進展一直被市民關(guān)注和期待。昨日（1日），江門召開“加快江門至羅定高速公路建設(shè)聯(lián)席會議”，記者獲悉，江羅高速將力爭在今年年底動工建設(shè)，2015年建成通車，項目總投資約172億元。 

　　沿線擬設(shè)互通18處 

　　據(jù) -

介紹，江羅高速路線全長約147公里，其中江門段約55公里，按雙向六車道設(shè)計，由起點至新興縣良洞段設(shè)計時速120公里，良洞至羅定市華石段設(shè)計時速100公里，全線設(shè)特大橋、大橋52座，中小橋7座，隧道28座，互通立交18處，分別為九里香、大澤、平連、禾南、水井、宅梧、雙合、廣明、捻村、東成、新興、良洞、簕竹、托洞、沖花、華石、莫村。項目估算總投資約為172億元。 

　　羅定拉近江門距離 

　　從羅定到江門，目前還沒有直達高速相通，兩地民眾來往主要通過走國道G324到云浮，再沿高速G80到達西樵出口，過三水后經(jīng)省道S269后轉(zhuǎn)到西二環(huán)到佛開高速、江鶴高速到達江門。 

　　云浮市一位部門負責(zé)人稱，從云浮到江門需要1小時30分，如果從羅定到江門，則需要2小時30分鐘，時間成本很大，而江羅高速的建設(shè)，則將改變現(xiàn)在羅定到江門、珠三角的時空距離，按照總路程147公里計算，羅定到江門的時間將縮短1個半小時。 

　　據(jù)介紹，目前該項目已經(jīng)完成項目前期的工作環(huán)評、水土保持、地址災(zāi)害等6個專項報告并已獲得省有關(guān)部門的批復(fù)（備案），云浮、江門和佛山三地將力爭在今年本月底前完成規(guī)劃選址，在今年5月完成用地預(yù)審等工作，力爭在今年年底開始控制性工程開工，到明年6月份左右實現(xiàn)全線開工。 

　　連接粵西中大通道 

　　江羅高速是廣東省高速路網(wǎng)第4橫線的西段，是廣東東西走向的重要通道，途經(jīng)江門鶴山、新會、開平，云浮新興、云安、羅定；佛山高明等地，橫穿粵西中部地區(qū)，向東與江中高速、廣明高速相接，可直達廣州、中山、東莞、深圳等珠三角核心區(qū)；向西經(jīng)云岑高速直達廣西，是溝通粵西中部地區(qū)同珠三角地區(qū)、廣東同廣西以及以西地區(qū)的重要通道。 

　　“建成后也將是云浮等粵西中地區(qū)連接港澳地區(qū)的重要通道。”云浮市相關(guān)部門負責(zé)人稱，隨著港珠澳大橋和江羅高速的建設(shè)，未來云浮將通過江羅高速、江珠高速，經(jīng)港珠澳大橋直達澳門，同時，江羅高速也是珠三角城市連通東盟的重要途徑。 

　　佛山市交通局相關(guān)負責(zé)人稱，盡管江羅高速在佛山境內(nèi)只有幾公里，但卻是佛山地區(qū)的另一個交通“西出口”。