南充港都京作業區多用途碼頭開建進入倒計時，市航務局局長李忠福昨（16）日向媒體透露，該碼頭今年6月底開建。省航務局監督長李躍勤昨日在南充表示，嘉陵江南充段復航已具備基礎條件。  　　《南充港總體規劃》去年經省政府批準后，都京作業區多用途碼頭成為首個重大項目。按照市委、市政府要求，繼多用途碼頭今年6月底開建后，今年8至9月，河西運輸臨時碼頭、嘉順港區旅游客運作業區將分別開建和竣工投入使用。上周五，市政府組織召開都京作業區多用途碼頭開建前期工作協調會，敲定碼頭10千伏電力線、進港道路以及石油管道的遷建事項。 
　　據李躍勤介紹，國務院出臺《關于加快長江等內河水運發展的意見》后，我省岷江和嘉陵江航運發展已擺在僅次于長江的突出位置。力爭盡早實現嘉陵江川境段亭子口以下全江渠化，將為復航創造必備條件。市航道局局長李平在昨日召開的全市水路交通工作會上透露，已斷航24年的嘉陵江川境亭子口以下全江復航，眼下最大的難點在于重慶境內的一個電站未建。 
　　嘉陵江南充段屬于嘉陵江川境亭子口以下全江復航的受益地區，復航前的航道整治投入約需6億元，工程包括拓寬拓深整治庫尾航道、清除庫區暗礁、筑堤護岸、更新設備、建設專用港口及碼頭，建立航道安全支持保障系統等配套設施。 
　　市委常委、副市長謝華國在昨日召開的全市水路交通工作會上指出，水運是典型的“低碳運輸”，成本僅為公路的1/7，鐵路的1/3，水運業發展與我市發展路徑相一致。他要求我市各級交通部門、特別是水上交通部門，全力推進嘉陵江高等級航道建設二期工程項目的前期工作，確保南充“水上高速路”盡快開工，以此助推嘉陵江全江盡早通航。