國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了“黔張常鐵路項(xiàng)目建議書(shū)”。昨天（18），市發(fā)改委表示，黔張常鐵路作為連接成渝與華中地區(qū)，溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道，將力爭(zhēng)在今年開(kāi)工。

    黔張常鐵路西起黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界，再經(jīng) -

常德市桃源縣、鼎城區(qū)，到達(dá)常德火車站。這條鐵路全長(zhǎng)約329公里，其中重慶境內(nèi)23公里。

    黔張常鐵路作為國(guó)家I級(jí)鐵路，橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路，溝通成渝、京廣、浙贛等鐵路干線。建成后將成為連接成渝地區(qū)與華中地區(qū)，溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道，構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道。它也是我市正在規(guī)劃構(gòu)建的“重慶至長(zhǎng)沙”鐵路大通道中的一段。按照規(guī)劃，重慶至長(zhǎng)沙鐵路是一條快速客運(yùn)專線，這一條鐵路將與黔張常鐵路同步開(kāi)工建設(shè)。這樣一來(lái)，建成后，重慶至上海運(yùn)行時(shí)間5.5小時(shí)，至廣州4.5小時(shí)，均低于滬漢蓉通道與渝黔貴廣通道。同時(shí)，黔張常鐵路建成后，重慶還可以經(jīng)由長(zhǎng)沙向海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的廈門、泉州實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)。

    市發(fā)改委給出的信息是，黔張常鐵路將從渝懷鐵路既有的黔江站引出，并在黔江舟白機(jī)場(chǎng)西側(cè)新設(shè)黔江北站，由此實(shí)現(xiàn)舟白機(jī)場(chǎng)的空鐵客貨聯(lián)運(yùn)。