從美國查爾斯頓港出發，穿過墨西哥灣、巴拿馬運河，途經夏威夷群島，橫跨太平洋，成功穿越海嘯影響區。全部航程11745海里，航行30天后，3月15日，一艘高速客滾運輸船到達了閩江馬尾長安村段江面。
    3月16日，平潭綜合實驗區有關領導專程赴閩江馬尾，迎接目前世界上航速最快、第二大客滾船——雙體飛翼船。這艘船也是國內第一艘雙體飛翼船，開創了我國高速客滾運輸歷史。目前，這艘船正在辦理進口報關、變更為中華人民共和國國籍的相關交接手續。
    “航行途中，遇到了日本地震引發的海嘯�！痹摯�船長戴維說，經過海嘯影響區域時，船舶長時間面臨4-6米高大浪，但該輪船最終還是安全穿越。
    探秘雙體飛翼船
    海面上這艘雙體飛翼船船身藍白相間，船體上還畫有美國和澳大利亞國旗，一端用英文標注“海灣輪渡”，船頭則為原名“卡特”(THE CAT)，船頭兩翼還畫上了幾根白色線條，形如貓的胡須，讓人驚艷。
    “你們是首批登上這艘船的中國客人。”在船長戴維帶領下，記者登上了這艘飛翼船，除了舒適的座位外，船上還配備休息吧臺、餐廳、文化娛樂等設施。
    該船是全球僅有幾艘全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船之一，由澳大利亞制造，時速高達40海里。船體上層豪華客艙可以載客900名，兩層貨艙可載數百部客貨車輛。船長97.22米、寬26.6米、船舶總噸6556噸。
    大艙內有4層甲板可供裝載，一、二層為汽車甲板，擁有長380米、寬3.1米、高4.35米的載重汽車車道，全部可裝載小汽車260輛。三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙，可供780多名旅客乘坐。該船獨特之處是靠“吸水噴水”推進，將海水吸入，然后向后噴射推動船高速前進。
    據介紹，這艘雙體客輪造價3150萬美元，加上報關、二次裝修費用，總花費在4000萬美元左右。該船初定更改為中國國籍后命名為“海峽號”(HAIXIA HAO)，原船舶國籍為巴哈馬。該船本航次進閩江口內港區停泊7天，主要為辦理船籍、船員更換交接手續。