3月21日晚22時(shí)30分左右，1364次列車(成都-北京西)經(jīng)過后，運(yùn)行了22年的四川德陽舊火車站停用。

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火車站將于22日凌晨3時(shí)左右正式投入使用，首列通過的列車將是1363次(北京西-成都)。

   明日凌晨，四川德陽新火車站將正式投入使用。今晚，四川德陽舊火車站停用。這是從四川德陽新火車站施工方中鐵八局德陽車站站房項(xiàng)目部獲悉的消息。在汶川大地震中，德陽火車站遭到嚴(yán)重?fù)p壞。2009年10月，德陽火車站開始在舊火車站幾公里外的青衣江路異地重建。

    新火車站規(guī)模是舊火車站的4倍

    走進(jìn)德陽火車站新站房，LED顯示屏上的“德陽站歡迎您”格外醒目，并顯示著車次信息。工人們?nèi)栽诩影嗉狱c(diǎn)地進(jìn)行收尾工作，準(zhǔn)備迎接新車站的啟用。

    據(jù)了解，新建的德陽火車站投資2.43億元，是集城際車站和普速車站于一體的大型現(xiàn)代化火車客運(yùn)站。包括站房、站場、廣場3個(gè)部分。站房設(shè)計(jì)建筑面積9995平方米，地下局部一層，地上兩層，建筑高度22.6米；站場總規(guī)模4臺(tái)11線，由一、二、三站臺(tái)城際場和四站臺(tái)普速場兩部分組成。將先啟用四站臺(tái)，其余3個(gè)站臺(tái)在2012年成綿樂城際快鐵通車后啟用。

   “德陽新火車站的規(guī)模是現(xiàn)在德陽火車站的4倍，與現(xiàn)在的成都火車北站差不多大。”中鐵八局四公司宣傳干事趙志君說。

    新建的德陽火車站有兩層候車廳，帶中央空調(diào)和直飲系統(tǒng)，旅客可以通過進(jìn)站天橋和出站通道進(jìn)出站。“德陽新客站的設(shè)計(jì)師借鑒了三星堆博物館的外墻設(shè)計(jì)理念，采用自然樸實(shí)的意大利純手工制作圣里尼人文陶磚作為站房外墻，把古典建筑中庸典雅的人文氣息與現(xiàn)代建筑大方精致的建筑風(fēng)格完美地融合在一起。” 中鐵八局四公司黨工部部長、德陽車站站房項(xiàng)目部項(xiàng)目書記林春介紹。

    旅客上下車“零臺(tái)階”

    站房室內(nèi)溫度控制采用地源熱泵系統(tǒng)，利用夏季高溫差散熱和冬季低溫差取熱，提高了換熱效率、降低了損耗，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能40%。在節(jié)約能耗的同時(shí)，還能減少溫室氣體的排放，并削弱城市“熱島”現(xiàn)象。

    售票大廳內(nèi)的自助式電子客票售賣機(jī)，簡化了售票程序，緩解了窗口售票的壓力。站房給水全部采用直飲水系統(tǒng)，利用特殊工藝將自來水深度加工，處理成可直接飲用的純凈水。然后由食品衛(wèi)生級的管道輸出，確保旅客飲水衛(wèi)生安全。先進(jìn)的安檢設(shè)備、遠(yuǎn)程遙控的消防水炮及眾多的攝像頭構(gòu)成了整個(gè)車站的安全體系。多媒體查詢系統(tǒng)和巨大的火車運(yùn)行電子顯示牌，讓乘客對火車進(jìn)出站信息一目了然。

    站臺(tái)采用全新高站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了旅客上下車“零臺(tái)階”，讓老人、小孩、殘疾人等上下車更加方便。站臺(tái)全部采用無柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)，帶來了寬敞、通透的視覺美感，解決了以往站臺(tái)因風(fēng)雨棚之間有縫隙不能完全遮擋風(fēng)雨，對旅客和機(jī)車、站臺(tái)的侵?jǐn)_和損傷。車站在主要出入口、登車處、候車室衛(wèi)生間及進(jìn)出站通道等處都設(shè)有無障礙電梯、無障礙扶手、無障礙引導(dǎo)標(biāo)志等，實(shí)現(xiàn)了從入站到出站全方位無障礙通行，方便殘疾人乘車出行。

    新火車站將啟動(dòng)臨時(shí)公交方案

    新火車站投入使用后，公交和汽車客運(yùn)都將陸續(xù)與其實(shí)現(xiàn)對接，有望實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

    目前共有7條公交線路通往正在使用的舊火車站，開往新火車站的線路只有兩條。“我們已經(jīng)向相關(guān)部門建議，希望以后通往新火車站的公交線路增加，并且每條線路兩趟車之間的間隔，最長不超過10分鐘。”德陽火車站黨總支書記董鵬宇說。

    德陽裕興公交公司副總經(jīng)理劉敏表示，將啟動(dòng)臨時(shí)公交方案與新站及時(shí)對接。德陽市公路運(yùn)輸管理處客運(yùn)負(fù)責(zé)人楊林說，緊鄰城際快鐵站的新城北汽車站預(yù)計(jì)5月開工，力爭明年5月投入使用。屆時(shí)，一出新火車站就可換乘開往市內(nèi)各縣(市、區(qū))的短途以及開往市外的長途汽車。

    “21日晚22時(shí)30分左右，1364次列車(成都-北京西)經(jīng)過后，運(yùn)行了22年的德陽舊火車站停用。新火車站將于22日凌晨3時(shí)左右正式投入使用，首列通過的列車將是1363次(北京西-成都)。”董鵬宇說。