五年，湖北完成交通固定資產(chǎn)投資突破1900億元，是“十五”投資的2.41倍，相當(dāng)于建國后55年交通投資總和的1.6倍。 “四縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成。新增高速公路里程突破2000公里，超過2005年以前全省高速公路建成里程的總和。全省高速公路里程達(dá)到3673公里，31條高速公路2060公里正在建設(shè)。以全國科技環(huán)保示范路神宜公路為標(biāo)志的“兩型交通”建設(shè)成效明顯，全省公路通車總里程達(dá)到199400公里，一級公路達(dá)到2337公里，分別為“十五”末的2.16倍、2.14倍，全省國省干線公路基本達(dá)到二級以上標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村交通變化翻天覆地，除恩施州外，全省實現(xiàn)100%的行政村通達(dá)瀝青水泥路、100%的行政村通達(dá)客車、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)。水運振興工程取得歷史性突破，全省港航建設(shè)完成投資107億元，是“十五”的9.63倍，武漢新港建設(shè)打破行政區(qū)劃，50個在建項目進(jìn)展順利，全省新增吞吐能力7200萬噸，新增集裝箱吞吐能力140萬標(biāo)箱。漢江崔家營航電樞紐建成運營，漢江航道整治工程順利推進(jìn)，引江濟(jì)漢通航工程全面開工，千噸級航道圈初現(xiàn)雛形。 　　 
　　透過一圈圈的年輪印記，觸摸那一串串的歷史足音，品讀那一組組不斷刷新的數(shù)字，湖北交通人見證了彎道超越的激情歲月，成就了壯美而宏闊的“十一五”畫卷。湖北交通系統(tǒng)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以國家領(lǐng)導(dǎo)人親自聽取湖北骨架公路網(wǎng)規(guī)劃匯報為巨大動力，通過一個接一個的勞動競賽，提前13個月實現(xiàn)“十一五”交通固定資產(chǎn)投資目標(biāo)，使“十一五”成為湖北省交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)社會效益最好、人民群眾受益最多、發(fā)展環(huán)境最佳的歷史時期，全省公路水路運輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)系實現(xiàn)了由“基本緩解”向“總體適應(yīng)”的跨越。 　 
　　　產(chǎn)業(yè)大軍培訓(xùn)教育全員覆蓋 　　 
　　職工隊伍素質(zhì)技能大幅提升 　　 
　　最近幾年，來自全國各地近20萬民工奮戰(zhàn)在湖北重點工程上，湖北省交通運輸廳將交通產(chǎn)業(yè)大軍培訓(xùn)管理延伸到全省重點工程近20萬名農(nóng)民工，從政治上教育，技術(shù)上培訓(xùn)，生活上關(guān)心，讓農(nóng)民工參與工程建設(shè)監(jiān)督管理，建立了新型的和諧勞資關(guān)系。農(nóng)民工們說，來湖北做工程，在政治上進(jìn)了一次黨校，在技術(shù)上上了一次大學(xué)，在工程建設(shè)上當(dāng)了一次主人公，在生活上享受了黨的溫暖。 　　 
　　為了充分發(fā)揮黨員民工的先鋒模范作用，湖北省交通運輸廳黨組高度重視工地黨組織建設(shè)，讓黨員流動不流失，離鄉(xiāng)不離崗，工程建到哪里，黨組織建到哪里，黨員先鋒模范作用就發(fā)揮到哪里。廳黨組在每個重點工程設(shè)立工地黨委，將支部建到工地上，真正將黨建工作覆蓋到全行業(yè)。據(jù)介紹，僅杭瑞高速公路全線各參建單位設(shè)有31個黨支部、2個黨小組，實現(xiàn)黨組織和黨的工作全覆蓋，2萬多名參建人員中的426名黨員和眾多入黨積極分子找到了家。工程建設(shè)過程中，2名民工光榮加入中國共產(chǎn)黨，十幾名民工遞交了入黨申請書。全省各重點工程學(xué)習(xí)杭瑞高速公路建設(shè)指揮部的成功經(jīng)驗，將支部建到工地一線，做到一個支部一個堡壘，一個黨員一面旗幟，確保黨的建設(shè)各項部署真正落到實處、落到基層。 　　 
　　為著力解決交通運輸系統(tǒng)黨員分散、集中學(xué)習(xí)困難的問題，省廳利用交通門戶網(wǎng)站、交通視頻會議系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)平臺建立了湖北省交通運輸廳“網(wǎng)上交通黨�！保�形成了集多媒體制作、播放、同步教學(xué)、網(wǎng)上輔導(dǎo)、交流互動、在線討論于一體的教學(xué)體系，使每個黨員隨時隨地都能學(xué)到原汁原味的黨的知識，感受到組織的關(guān)心和愛護(hù)。同時，省廳創(chuàng)新“網(wǎng)上組織生活”，開發(fā)建立了“湖北省交通運輸廳網(wǎng)上黨員組織生活學(xué)習(xí)系統(tǒng)”，將黨組織生活的會場延伸到互聯(lián)網(wǎng)、延伸到視頻系統(tǒng)；創(chuàng)建“網(wǎng)上黨員論壇”，充分激發(fā)黨員的話語權(quán)，通過網(wǎng)絡(luò)這一開放式平臺暢所欲言、集思廣益，把網(wǎng)上黨員論壇建設(shè)成為密切黨群關(guān)系、推動黨的工作、展現(xiàn)黨的形象的平臺。 　　 
　　人才資源是交通發(fā)展的支撐和保障，產(chǎn)業(yè)大軍是交通人才的骨干和中堅。省人大副主任、交通運輸廳廳長林志慧敏銳地看到，在工程建設(shè)領(lǐng)域，民工作為新興的勞動力和工人階級的生力軍，在推進(jìn)工程又好又快建設(shè)中正發(fā)揮著日益重要的作用，他們既是工程建設(shè)的生力軍，也是質(zhì)量安全的主心骨，對工程建設(shè)質(zhì)量安全進(jìn)度舉足輕重。推進(jìn)交通又好又快發(fā)展，必須將教育拓展到基層一線，延伸到民工隊伍，提升交通運輸產(chǎn)業(yè)從業(yè)技能型人才隊伍綜合素質(zhì)。為此，省廳大力開展產(chǎn)業(yè)大軍大培訓(xùn)，開展送教到工地活動。廳質(zhì)量監(jiān)督局組織專家編寫了首套鋼筋工、混凝土工、橋梁吊裝工基本技能培訓(xùn)材料，共印制10000套全部發(fā)放給了農(nóng)民工，杭瑞指揮部還編寫了防撞護(hù)欄、石擋土墻，小型預(yù)制構(gòu)件、橋面混凝土鋪裝、邊坡防護(hù)等五個“剛毅工法”。各重點工程建設(shè)指揮部紛紛開辦民工學(xué)校，培育“能工巧匠”，組建基層書屋、工地書屋198個、藏書449733，借閱32847人次，組織“流動放映車”免費為18314名農(nóng)民工放映電影93場。同時通過開設(shè)農(nóng)民工講堂，讓優(yōu)秀農(nóng)民工傳經(jīng)送寶、以身說法、網(wǎng)上交流，以一帶十、以點帶面；按照省廳的統(tǒng)一部署，杭瑞、宜巴、谷竹、大隨、十房、十白等重點工程建設(shè)指揮部分別組織開展了農(nóng)民工鋼筋工、電焊工、模板工、吊裝工等四個工種技術(shù)大比武活動。同時在全省交通系統(tǒng)先后開展了公路工程試驗檢測、機(jī)械養(yǎng)護(hù)、汽車維修等一系列業(yè)務(wù)技能大比武活動。僅2010年就共組織各類技術(shù)比武63場、參與選手11620余名，10209人通過了初、中級技術(shù)等級鑒定，提出合理化建議643條，推廣運用創(chuàng)新成果86項，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益1.03億元，充分調(diào)動了一線交通職工和農(nóng)民工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成學(xué)習(xí)新技術(shù)、競爭創(chuàng)一流的濃厚氛圍。 　　 
　　在湖北，農(nóng)民工一樣是主人公，一樣有話語權(quán)。省人大副主任、交通運輸廳廳長林志慧說，農(nóng)民工參與了施工的全過程，對每一項工序是否到位看的最清楚，質(zhì)量好不好最有話語權(quán)，干部廉不廉最有評判權(quán)，這一防控體系就是一道厚實的城墻。 　　 
　　為增強(qiáng)農(nóng)民工的歸屬感、榮譽感、成就感和質(zhì)量意識、安全意識、責(zé)任意識，各重點工程在各個標(biāo)段聘請技術(shù)好、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的農(nóng)民工擔(dān)當(dāng)質(zhì)量安全廉政監(jiān)督員。 　　 
　　湖北省委常委、省紀(jì)委書記黃先耀視察杭瑞高速公路工程后說，我在工地看到農(nóng)民工兄弟干活心氣很順，工作雖累但是心情很愉快，有一種主人翁的責(zé)任感。這是湖北省交通運輸廳創(chuàng)造出一種新型的勞資關(guān)系，對促進(jìn)安全質(zhì)量管理和防治腐敗有巨大推動作用。 　　 
　　雙創(chuàng)雙優(yōu)競賽高潮迭起 　　 
　　工程建設(shè)又好又快推進(jìn) 　　 
　　湖北交通“十一五”是一個又一個勞動競賽串聯(lián)的5年。交通發(fā)展要提速創(chuàng)新、彎道超越，必須激發(fā)先行官奮勇爭先的精、氣、神，5年來，全體交通人比、學(xué)、趕、幫、超，在接連不斷的勞動競賽中，不斷推動湖北交通投資創(chuàng)新高，不斷創(chuàng)造交通發(fā)展的新速度。 　　2006年，在全省交通重點工程大力開展了以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)高效、保安全”為主題的“兩創(chuàng)一保”勞動競賽。湖北交通固定資產(chǎn)投資完成投資293.3億元，年增長幅度達(dá)34.7%。 　　 
　　2007年，持續(xù)開展以“比規(guī)范有序、比管理創(chuàng)新、比服務(wù)奉獻(xiàn)，保質(zhì)量安全、保規(guī)劃目標(biāo)、保勤政廉政”為主題的“三比三�！鄙鐣�主義勞動競賽，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模首次突破300億元大關(guān)，全省高速公路總里程突破2300公里，由2006年的全國第11位、中部第4位躍居全國第8位、中部第2位。 　 
　　　2008年全省交通運輸系統(tǒng)以開展 “創(chuàng)優(yōu)杯”、“安全杯”、 “節(jié)能杯”、“民心杯”、“征稽杯”等“五杯競賽”為載體，完成交通固定資產(chǎn)投資320.5億元，居全國第四、中部六省第一；全省高速公路總里程達(dá)到2719公里，由2007年的全國第8位上升到第7位。 　 
　　　2009年，省交通運輸廳啟動誠信杯競賽活動，全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模首次突破400億元大關(guān)，達(dá)到431.4億元，同比增長34.6%，提前13個月完成 “十一五”交通規(guī)劃投資目標(biāo)，位居全國第六。 　　 
　　去年年初，省交通運輸廳以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，在全系統(tǒng)啟動了“雙創(chuàng)雙優(yōu)杯”勞動競賽，將承擔(dān)建設(shè)、監(jiān)理、施工、管理任務(wù)的100多個單位20余萬職工納入了競賽活動范圍，成立了以林志慧廳長為組長的競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了“一把手”親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，廣泛動員，精心組織，上下聯(lián)動，縱向到底，橫向到邊的網(wǎng)絡(luò)體系，使競賽活動做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、責(zé)任明確、制度落實、措施到位，實現(xiàn)了工程建設(shè)到哪里，競賽活動開展到哪里，哪里有困難，哪里就有剛毅式突擊隊。同時堅持目標(biāo)責(zé)任管理機(jī)制，堅持一線督導(dǎo)機(jī)制，堅持專項調(diào)度機(jī)制，堅持考核獎懲機(jī)制，成立多個督導(dǎo)組，深入各市州、深入各項目、深入工程一線現(xiàn)場，每季度進(jìn)行一次全省重點工程總體調(diào)度，指導(dǎo)協(xié)調(diào)解決實際問題，督促各項工作的進(jìn)展。各項目按照省廳統(tǒng)一部署，結(jié)合自身特點，將目標(biāo)明確細(xì)化到各合同段、班組、崗位人員，“一日一清理、一周一檢查，以日保旬，以旬保月，以月保季，以季保年”，前期不足，后期補(bǔ)上，真正做到工地施工不斷、機(jī)器設(shè)備不歇、管理不松，奮力沖刺，保質(zhì)保量保安全地保目標(biāo)。同時各項目設(shè)立了優(yōu)質(zhì)工程獎、月進(jìn)度專項獎、控制工程進(jìn)度獎、安全生產(chǎn)零事故獎、合理化建議獎等多項獎項，通過評比表彰，充分調(diào)動了參建單位的積極性和主動性。今年，全省完成交通固定資產(chǎn)投資首次突破500億元，“五路兩橋一樞紐”成功建成，全省高速公路通車總里程躍居全國第6位，全省已建及在建高速公路總里程達(dá)5733公里。 　　 
　　開展勞動競賽，不是喊口號，重在務(wù)求實效，使競賽活動更加貼近實際、貼近職工，使廣大職工人人能參與，人人愿意參與，把競賽機(jī)制做新、做活，把活動影響做大、做響，做出品牌。湖北省交通運輸廳注重發(fā)現(xiàn)、總結(jié)、培養(yǎng)和推廣典型經(jīng)驗，利用《工人日報》、《中國交通報》、《湖北日報》等媒體優(yōu)勢，培養(yǎng)和選樹了以全國勞動模范陳剛毅、全國節(jié)油大王王靜為代表的先進(jìn)個人76名，以滬蓉西指揮部為代表的全國、全省五一勞動獎狀24個，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體建設(shè)者為交通運輸事業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)的光榮感、責(zé)任感和使命感，推動了重點項目建設(shè)持續(xù)深入推進(jìn)。 　　 
　　2011年是實施湖北交通“十二五”規(guī)劃開局之年。面對固定資產(chǎn)投資450億元，力爭向600億元大關(guān)跨越的艱巨目標(biāo)，湖北省交通運輸廳搶抓“十二五”首季寶貴時間，再次吹響了“先行號”勞動競賽的號角，完成一季度投資71.26億元，同比增長7.4%，位居全國第六、中部六省第一，實現(xiàn)了“開門紅”。