一份品質證書，使一批進口煤炭的貨值由279萬美元修改為163萬美元，降低了116萬美元，約合人民幣760萬元，降幅達
41.6%。這是發生在廣東惠州港口岸的一件事。

    2011年1月17日，一艘來自印度尼西亞KALIMANTAN港口的運煤船緩緩駛進廣東大亞灣 -

畔的惠州港，船上的3.4萬噸原煤經過72小時的緊張作業后于1月20日晨全部卸畢，但是卸畢后的原煤卻一直堆放在碼頭沒有運走。

    從發貨方報檢時提供的煤炭裝運前證書上來看，這船煤炭的低位發熱量為每千克5297大卡。但是現場采樣的工作人員發現，所取的樣品外觀偏褐色，跟之前進口的高位發熱量每千克5400大卡的煤有很大區別，這就引起了檢驗檢疫人員的注意。之后，報檢人員又提供了一份補充協議，把合同上的低位發熱量由每千克5297大卡調整到每千克4800千卡，但檢驗檢疫人員仍然對數值表示懷疑。

    1月24日，大亞灣檢驗檢疫局完成對全部煤炭樣品的最終檢驗，結果顯示該批煤炭低位發熱量每千克為3551大卡，由于這船原煤的裝運前檢驗證書上的低位發熱量每千克5297千卡和到岸的大亞灣檢驗檢疫局出具的品質證書上低位發熱量嚴重不符，該批貨物的原使用方———江西某電廠拒收。最后國外供貨商和國內進口商進行協商，于1月26日達成補充協議，貨值由279萬美元修改為163萬美元。

    大亞灣檢驗檢疫局的業務一直是以原油為主，轄區惠州港口岸的原煤進口是從2010年10月才開始開展的，這次是惠州港恢復原煤進口的第三船。為了該項新業務的順利開展，大亞灣檢驗檢疫局多次帶隊組織人員赴黃埔檢驗檢疫局、珠海高欄檢驗檢疫局等有煤炭大量進口的口岸實地考察學習。與惠州港口碼頭積極合作，落實查驗場地、采樣間、制樣實驗室、煤堆卸場地監控視頻頭的規劃、安裝，并在進口原煤時多次請專家前來進行取樣、制樣現場指導。

    為確保檢驗結果的準確和權威性，大亞灣檢驗檢疫局實行24小時值班制度，詳細到每一個樣品的取樣時間、封識標簽號、取樣人員等都登記在冊。檢驗檢疫人員嚴格按照GB475-2008標準抽取樣品，并按合同規定進行檢驗，使抽取的樣品具有代表性，做出的結果質量過硬，有權威性，經得起驗證。