安徽省郵政速遞物流公司加快推進攬投網建設，截至3月中旬，安徽全省完成新建和改造攬投部32個、攬投站40個，增加段道217個，特快郵件及時妥投率已得到較大幅度的提升。 

        攬投部建設合肥試水 

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安徽郵政速遞多次針對攬投網建設進行專題研究，并組織前往兄弟省份郵政速遞公司學習，最終決定先期在合肥開展試點工作，繼而在全省推廣。隨后，合肥市郵政速遞物流分公司按照“10+3”模式，在全市建成13個攬投部。其中，10個市內攬投部實行3攬3投，肥東、肥西、雙鳳3個縣域攬投部實行2攬2投。     
        經過建設，合肥分公司郵件傳遞速度大大加快，進口郵件基本能保證當頻次妥投，投遞質量得到穩步提升，及時投遞率和及時妥投率快速提升。據統計，合肥分公司去年1月及時妥投率僅為61.39%，到今年1月已達到85.56%。合肥分公司的試點，還大大提高了攬投人員的工作效率，進一步優化了作業組織，加快了郵件傳遞速度。    

        效果顯著全省推廣 

        合肥分公司試點取得的顯著效果，達到了預期試點目標。在汲取試點建設工作經驗的基礎上，結合速遞物流總部的相關要求和兄弟省份速遞物流公司的經驗做法，安徽郵政于去年6月初正式下發了《關于加快速遞物流攬收和投遞配送網建設的指導意見（試行）》，在全省推廣攬投網建設。 
        安徽郵政速遞制定了多項改革措施，切實加大推進力度，為攬投網建設做好相關配套工作。在薪酬分配制度改革方面，他們積極推行“無底薪+計件+提成+質量考核”薪酬模式，優化內部人力資源，調動廣大攬投人員的工作積極性，促進攬投服務水平不斷提高。他們還制定下發了帶車入網管理辦法，鼓勵郵政速遞物流攬投人員帶車入網，尤其是鼓勵員工購置電動車、摩托車入網從事速遞物流攬投業務，為解決能力投入問題找到了一個新的突破口。     
        攬投網建設工作完成后，通過站點的增加，減少了攬投員往返攬投部的里程，延長了有效攬投時間，延伸了投遞深度，攬收響應時間由建設前的60分鐘縮短為30分鐘，同時為電動車的推廣使用創造了條件，各市郵政速遞分公司也都達到了設計的攬投頻次。今年，安徽郵政速遞將繼續深化攬投網建設，不斷擴大直投范圍，加密攬投頻次，優化作業組織，以扎實的工作作風、創新的管理理念、健全的運行質量管理體系，為客戶提供更加優質、快速、安全的服務。