近日，福建省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)改委出臺(tái)《福建省促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展實(shí)施意見》，提出大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸、促進(jìn)低碳節(jié)能交通建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年底，集裝箱牽引車達(dá)1.3萬輛，牽引車與掛車的比例達(dá)1∶2，發(fā)展60家具有示范效應(yīng)的甩掛運(yùn)輸企業(yè)，建成40個(gè)具備甩掛運(yùn)輸功能的公用場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量在干線陸路運(yùn)輸中比例達(dá)10%以上。 
　　甩掛運(yùn)輸是指牽引車按預(yù)定運(yùn)行計(jì)劃，在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的掛車，換上其他掛車?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。其對(duì)提高運(yùn)輸效率、降低物流成本、促進(jìn)節(jié)能減排具有重要作用。“十二五”期間，福建省將加快發(fā)展甩掛運(yùn)輸，大力打造低碳綠色交通。為引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)積極發(fā)展甩掛運(yùn)輸，《意見》給予了大力扶持： 
　　交通部門對(duì)承運(yùn)經(jīng)福建省沿海港口裝（卸）船的外省貨物的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，統(tǒng)一降低為2類車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；承運(yùn)經(jīng)該省沿海港口裝（卸）船的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減的優(yōu)惠計(jì)費(fèi)模式；對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛通行費(fèi)推廣月票或年票制。 
　　交通、發(fā)改等部門將甩掛運(yùn)輸納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，對(duì)地區(qū)甩掛運(yùn)輸發(fā)展具有骨干支撐作用的貨運(yùn)場(chǎng)站的建設(shè)和改造給予重點(diǎn)支持。 
　　國(guó)土部門對(duì)開展甩掛運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)建設(shè)貨運(yùn)場(chǎng)站予以用地支持，按《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》享受工業(yè)用地政策。 
　　保監(jiān)部門督促轄區(qū)內(nèi)保險(xiǎn)公司做好機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)承保和理賠工作；由于掛車不具備動(dòng)力，要積極探索科學(xué)設(shè)定甩掛運(yùn)輸車輛征收對(duì)象。