長榮宣布調整東南亞區域航線IS1彎靠港口，將原連接馬來西亞與印尼的航線增靠泰國曼谷、Laem Chabang等2個港口，以因應東協(ASEAN)內部市場強勁的成長需求，調整后的IS1航線將改稱TMI航線，維持每週1班次營運。 　　集裝箱航運業的遠洋航線景氣正穩健復蘇，然而近洋航線受惠于東南亞新興市場的蓬勃發展，成長性更驚人，也吸引原主要經營遠洋航線的長榮來分一杯羹。除此次調整的IS1航線之外，長榮本月也已經開辟華北－印尼航線，顯示出長榮對東南亞區域市場的重視。
　　長榮表示，東協新興市場掘起，不僅意味著區域內部消費市場的強勁成長，更有天然資源出口、轉口需要，此次航線核心國家之一的印尼，近5年經濟複合成長率就高達5%至6%，是長榮相當看好的市場；為了因應該市場內部與其馀航線連接的運輸需求，長榮以現有IS1航線為基礎，增靠泰國港口，建構出串連泰國、馬來西亞及印尼等3大據點的直航網路服務。
　　經調整后的IS1航線將改稱TMI航線，沿途彎靠包括曼谷、林查班、雅加達、巴生港、Tanjung Pelepas等東南亞重要港口。長榮預計在原本營運IS1航線的900 TEU(標準20遲柜)船舶之外，另再增加1艘820TEU等級的船舶營運，維持每週1航次的服務。