據最近的交易數據顯示，中國船東對老舊散貨船興趣不減，不少亞洲船東因轉賣老舊散貨船大賺了一筆。

    據了解，一家不知名福建船東捷恒船務將一艘買來剛過1年的船賣出獲利近50%，它以750萬美元的價格將一 -

艘4.56萬噸的Jin Ming（建于1982年）轉手賣給一國內船東。該船由日本佐世保重工建造，并由捷恒船務于2009年10月以520萬美元購入。捷恒船務成立于4年前，是一家雜散貨運輸企業，在運煤方面業績不俗。此次轉手獲利達230萬美元，接近50% 。   

    但業內人士認為，這筆交易可能是國有企業捷恒和另一家上市公司達成，因此才能給出這么好的價格。市場消息人士稱：“Jin Ming 本來是中遠（香港）在2009 年市場低迷時賣掉的船�！钡珶o論如何，中國企業對老舊散貨船依然情有獨鐘。 
   
     捷恒船務迄今買過的最貴船舶是1152TEU的集裝箱船Hong Ming（建于1983年），于2008 年 3月以770萬美元購入。該公司還擁有 2 艘散貨船6.145萬噸級的 Zhongxin（建于1981年），2009年9 月從臺灣臺塑以530萬美元買入；以及2.336萬噸級的Starford（建于1983年），2009 年3月買入，價格略高于300萬美元。除此之外，捷恒還有數艘更小的貨船。