臺船國際與臺灣中油、臺電、以及海軍等船東的散貨船與軍艦，近期將陸續交付，按照臺船的規劃，從4月初至10月底，將分批完成上述3家船東訂單。
    中油目前在臺船建造中的訂單，包括2艘4萬噸級雙殼油駁船，而臺電則有4艘9.3萬噸級運煤散貨船，這6艘船預計從4月初開始交船，對臺電、中油先各交1艘，并在9月底前全數交付完畢，合計訂單金額達92億元。
    臺船與臺電、中油的訂單都是在2009年簽下，主要是船東針對散貨船的汰舊換新需求，而在臺船投單。
    據了解，中油目前營運中的油駁船都是單殼規格，但國際船舶防止污染公約(MARPO)規定，國際航線必須要以雙殼油輪營運，否則可能被他國港口禁止掛靠，因此中油才在臺船下訂這批雙殼油輪訂單。
    除中油、臺電的散貨船之外，臺船目前也有陽明、與德商PD的集裝箱船等待后續補進船塢，且規格都在4200TEU以上；隨著集裝箱航運市場景氣加溫，萬海、德翔航運也與臺船接觸詢單，分別要下訂8000TEU與1800TEU規格集裝箱船。