受日本強震及核泄漏影響，美國各大航空公司已陸續取消日本線航班，削減運力。昨日各大航空公司與各大銀行在紐約進行會議，就本次震災及核泄漏對未來日本航空市場造成的影響交換意見和看法。   　　美國聯合大陸控股有限公司（UAL）于3月16日表示，該公司將驟減日本航線的空運量，因此公司可能會減少運力。次日，達美航空（Delta）率先決定停飛羽田機場至底特律和洛杉磯2條航線，但成田機場航線保持正常。  
　　目前，因地震和海嘯而起的核泄漏已致使距離東京北部220公里的福島第一核電站上空實行禁飛。  
　　另外，UAL、達美、JP摩根大通、花旗銀行等各大航空公司及金融公司悉數到齊，參加于紐約召開的會議，對本次震災帶來的航空運輸形勢、油價和票價影響進行探討。  
　　德意志銀行分析師萊恩伯格表示，達美2條停飛的航線占該公司2月亞太區運力的12%，占其全球總運力的1.5%�！坝捎谶@兩條航線都采用波音747-400s大型機，每機配有403座，所以運量將驟然下降�！彼�說。但達美發言人泰爾頓在電郵回復傳媒答復中，并未透露停航的具體損失程度。  
　　另據，達美、大陸航空和美國航空公司已向部分東京航線旅客提供了賠償，并表示不收取部分日本航線的臨時改簽費。  
　　據花旗銀行分析師蘭多表示，美國是日本最大的海外空運市場，每年美日航線客運量920萬人次，年收入達105億美元。與其他美國航空公司相比，達美、大陸航空和AMR旗下的美國航空公司從美日空運中獲得的利潤最多。  
　　另外，今年已下跌7.9%的彭博美國航空指數昨日回升1.3%，市場也有了復蘇。目前航空業對于日本核災難的擔憂也減少了。  
　　美國聯合飛行員工會日前在其官網上表示，該會正在與各大航空公司商討，考慮將在東京等待輪班的機組人員安排到他處過夜。目前，英國航空、德國漢莎和意大利航空已經因為核輻射而于上周撤走了在東京的機組人員。