揚子江船業原位于江陰地區的舊船廠在政府的區域發展調整策略下，可能將面臨拆遷的問題，對此，揚子江船業已透過購并長博造船廠，預備作為未來替代舊船廠生產的基地。據了解，揚子江原擁有的新、舊船廠總面積為約170萬平方米，而在舊船廠退役后，新船廠與長博造船廠合計生產基地面積則更增加了110萬平方米，揚子江的生產能力不僅未因此減損，反而更上一層樓。
    事實上，揚子江船業擴張業務努力始終沒有停止，從2010年開始，揚子江船業即積極進行一連串的并購與策略聯盟活動，以在造船產業競爭趨近白熱化時，搶占更具利基的位置。
    舉例而言，揚子江日前宣布其子公司已與4家合作伙伴共同設立新公司，共同設立江蘇海蘭船舶電氣系統科技公司，跨足商用船只造船、海事機電系統、與海事工程專案，此舉將讓揚子江從造船產業，進一步跨足船用綜合電器系統的供應業務領域；按照揚子江的規劃，旗下此一家合資公司，將透過提供海事機電產品，進一步令揚子江的船舶制造供應鏈更形完整，并藉此打進對技術要求較高的客戶。
    另一方面，揚子江也與旗下新揚子造船公司合資設立新揚子海洋工程裝備製造有限公司，揮軍海洋工程設備領域，計劃借重新加坡企業在海洋工程設計與經銷的優勢，投入海上鉆井平臺、浮式生產儲油設備、與海洋工程支援船舶的生產。
    揚子江從去年9月起，即陸續接獲新船訂單，簽署并生效15艘船舶，合約金額約4.153億美元。加上這些訂單之后，揚子江在手訂單近140艘船，交船排程更已經一路挺進2013年下半年。