近日了解到，福州利亞船舶工程有限公司今年將確保交船9艘，爭取交船11艘；實現工業總產值超過18億元，同比增長19.6％。據悉，自從與馬尾造船股份公司合作之后，利亞船舶的年產值由2007年的3300萬元躍升至2008年的3.1億元，2010年更是達到15.35億元，造船完工7艘、29300載重噸，實現了跨越式發展。目前，該公司已躋身福建省造船企業前10位。
    該公司董事長俞振炳在談到近年取得的良好業績時說，利亞船舶的快速發展，得益于福建省船舶工業行業協會的牽線搭橋，得益于馬尾造船在經營上的扶持與管理上的幫助。利亞船舶還在平潭縣政府的大力支持下，著手對企業進行了大規模的技術改造與高起點的總體規劃。該公司投入3.5億元陸續建成了先進的新型船舶建造基地，可建造5萬-7萬噸國際標準鋼質船舶，引進了國際先進的分段建造和殼舾涂一體化新技術。目前，該公司擁有5萬噸級、3.5萬噸級造船塢各一座，400米泊岸式碼頭一座，總面積3.5萬平方米的三跨式鋼材加工車間，年鋼材加工能力為10萬-12 萬噸，可建造重140噸的大型分段。其管子車間總面積為6000平方米，每年可加工管子10萬-12萬根。該公司建有一座面積為5000多平方米的環保型涂裝房．配置了先進噴涂設備，可滿足國際海事組織（IMO）涂層新標準（PSPC）要求，3個分段總組場地總面積為2萬平方米，布局合理，工藝流程科學。
    俞振炳介紹，今年該公司生產任務十分飽滿，在建船舶包括2艘出口德國的3.2萬噸木材運輸船、7艘87米新型電力推動工作船、1艘70米多用途工作船、l艘1.8 萬噸成品油船等。為圓滿完成生產任務，該公司采取“趕前不趕后，均衡生產”的措施，在今年春節前后依然緊抓生產節點；由馬尾造船繼續派員協助管理；進一步理順生產流程，健全生產體系，前移工序，加大預裝量，提高完整性，有效縮短碼頭（船塢）周期；爭取從上海引進有實力、高素質的勞務工程隊，以進一步提高船舶建造質量。