3月24日上午，全球最大的航道工程——青島董家口港區主航道疏浚工程啟動儀式在施工船長鯨6號上舉行。青島市董家口港區開發建設指揮部相關成員單位及該項目施工單位、監理單位等參加了啟動儀式。  

　　自2009年5月31日青島市董家口港區開發建設全面啟動以來，經過建設者500多天的艱苦奮戰，董家口港區到2010年底實現了開港運營，比原計劃開港時間提前了2  
　　-3年。青島市董家口港區是國家戰略“山東半島藍色經濟區”核心區域之一，根據國家規劃，港區將突破傳統港口裝卸模式，盡快建設成為東北亞國際航運樞紐、國際物流中心、國家重要的大宗原材料交易及價格形成中心，成為引領青島市及山東省“轉方式、調結構”的重大引擎。 
　　到今年3月底，世界第一艘40萬噸級礦石船將建成下水，為了迎接40萬噸級超大巨輪靠港作業，董家口港區提前做了周密部署和相應的各項準備。目前港區規劃的開敞式超大型礦石泊位已基本建成，具備接卸40萬噸級礦石船的能力，為之配套建設的深水主航道是港區開發建設指揮部2011年確定的重要目標，是董家口港區打造第四代深水大港的重要標志。該航道設計總長14.23公里 ，航道設計寬度390米 ，航道設計底標高 -23.2米 ，是目前世界港口航道水位最深、超大型船舶通過能力最強的一條航道。為保證港區建設和運營需要，港區建設開發指揮部計劃在2011年6月底完成疏浚施工和導助航設備的安裝工作。面對工期緊、工程量大、海況惡劣等復雜局面，董家口港區開發建設指揮部通過招投標，面向全國引進了擁有國內最先進的疏浚設備的國家級專業疏浚施工隊伍，配備了目前國內疏浚工程最先進的超大型施工船舶，制訂了周密的施工計劃和扎實的安全防護措施，以確保工程如期完工。（記者 卜丹）