22日上午，浙江省委黨校舉行第五期“市長論壇”。寧波市委常委、副市長譚大輝和舟山市副市長朱世強應邀與在省委黨校參加培訓的數百名干部一起，交流寧波、舟山兩市發展海洋經濟的思路和舉措。  
　　去年5月，國務院正式批復《長江三角洲地區區域規劃》，將寧波、舟山列為浙江海洋經濟的核心區。在今年全國“兩會”上，浙江舟山群島新區被寫入國家“十二五”規劃綱要，舟山的開發開放上升為國家重大發展戰略。作為浙江發展海洋經濟的橋頭堡，寧波和舟山都面臨著發展海洋經濟、推進轉型升級的重大課題。  
　　譚大輝在作主題演講時說，寧波的海洋經濟要依據國家海洋戰略、立足區域比較優勢、著眼經濟轉型升級來規劃，通過在“先、聯、新、優、高”五個方面下功夫，走轉型、提升、拓展之路，實現和其他區域的錯位發展。其中，“先”，是區域和產業發展要領先；“聯”，是海陸發展要聯動；“新”，是發展模式要創新；“優”，是海洋產業結構要優化；“高”，是海洋經濟發展要高質。  
　　朱世強在作主題演講時說，建設浙江舟山群島新區、實施海洋開發和海洋經濟發展綜合實驗，是國家從戰略高度做出的一項重大決策，其目的是通過先行先試，為我國海島和沿海地區科學發展提供經驗。舟山將按照十七屆五中全會關于海洋經濟發展的“百字方針”，培育戰略性新興產業，大力發展先進臨港工業、著力打造國際物流島、加快發展海洋旅游產業、改造提升傳統產業，推進海洋經濟轉型升級。  
　　發展海洋經濟，寧波有經驗，舟山有資源，兩地合作發展已成為共識。在港口物流業發展中，舟山提出打造國際物流島，大力推進港航“三位一體”綜合服務體系建設，積極推動港口發展由單一貨物運輸向綜合物流貿易轉變。作為寧波、舟山兩港合并后一次大規模的資源整合，“三位一體”港口服務體系建設，已經成為兩港共同推動港口轉型升級的必然選擇。譚大輝表示，寧波將堅持合作發展，推進寧波—舟山港一體化，推進上海國際航運中心建設。  
　　此外，寧波—舟山港是目前全國乃至全球貨物吞吐量最大的組合港，2010年寧波—舟山港貨物吞吐量達6.2億噸。依托港口，我省將規劃建設全國重要的大宗商品儲運加工貿易基地、國際集裝箱物流基地，同時配套發展新型臨港工業、海洋新能源產業等，使其成為東海油氣開發的后方基地。（本文來源：舟山日報）