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月22日，鄭州鐵路局鄭州北至阜陽北貨運(yùn)交路正式開通。11點(diǎn)38分，一聲長長的汽笛響起，隨著HX1B0228機(jī)車司機(jī)馬宏偉緩緩提速，18006次滿載貨物列車從鄭州北下發(fā)場開出，駛向阜陽，標(biāo)志著鄭州鐵路局鄭州北至阜陽北貨運(yùn)交路順利開通。

    根據(jù)鐵道部電報(bào)及鄭州局機(jī)務(wù)處1825號電報(bào)要求，自3月22日起，鄭州北-阜陽北間13對直通貨物列車實(shí)現(xiàn)機(jī)車交路貫通，由鄭州機(jī)務(wù)段HXD3、HXD1B型機(jī)車全程擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)雙班單司機(jī)值乘。鄭州北-阜陽北區(qū)段369公里，在開通初期，該段乘務(wù)員值乘交路固定使用30班雙班單司機(jī)擔(dān)當(dāng)，運(yùn)用科調(diào)度中心及貨運(yùn)車間嚴(yán)格掌握叫班，10天后逐步實(shí)行鄭州北-徐州北、阜陽北間混輪。

    為保證乘務(wù)員熟悉阜陽地區(qū)站場布置，該段早在前期就多次組織安全、技術(shù)人員深入到阜陽北地區(qū)關(guān)鍵站場進(jìn)行實(shí)地摸排，收集接觸網(wǎng)分相位置、盡頭線長度、信號機(jī)號碼、機(jī)車出入庫走行徑路等重要資料，制作關(guān)鍵站場示意圖，明確LKJ監(jiān)控裝置操作重點(diǎn)，并詳細(xì)注明各站場重點(diǎn)安全注意事項(xiàng)，結(jié)合鄭州至阜陽間線路特點(diǎn)、運(yùn)行情況、牽引重量以及HXD3、HX1B機(jī)車操縱特點(diǎn)，制定《確保鄭州至阜陽交路開通安全措施匯編》及時(shí)下發(fā)組織乘務(wù)員系統(tǒng)學(xué)習(xí)。截至開通前夕，這個(gè)段已經(jīng)提前完成了322名機(jī)車乘務(wù)員鄭州至阜陽間看道任務(wù)。

    在長達(dá)369公里運(yùn)行區(qū)段中，為了保證乘務(wù)員行車萬無一失，在開通前10天，這個(gè)段制定了阜陽交路過渡期“五個(gè)一”安全措施。即：每天安排一名車間干部在阜陽公寓組織協(xié)調(diào)工作；每天安排一名車隊(duì)隊(duì)長、書記在外點(diǎn)指導(dǎo)室處理突發(fā)問題；每天安排一名指導(dǎo)司機(jī)添稱機(jī)車；每天派一名熟悉站場設(shè)備位置的乘務(wù)員在阜陽到達(dá)場對入庫機(jī)車帶道；每天反饋一次運(yùn)用安全和質(zhì)量穩(wěn)定信息，以確保阜陽交路在安全的前提下順利開通。