本報訊 3月21日，出口到阿爾及利亞的328臺江鈴汽車在上海碼頭順利裝船出海。這批汽車主要為廂貨和自卸車，是江鈴汽車今年出口至阿爾及利亞最大的一批；今年也是自2000年江鈴汽車第一次出口阿爾及利亞迄今第11年。2011年開局，江鈴汽車在阿爾及利亞市場再創歷史記錄，截至2月底，江鈴今年發往阿爾及利亞汽車總量已達1020臺。
    阿爾及利亞是一個較為典型的市場，在江鈴開發的海外重點市場之一的中東、北非地區占據重要地位。阿爾及利亞盛產石油，農業占該國GDP比重大于20％，對載貨車需求量較大。長期以來，日本豐田和韓國KIA占領該國載貨車市場絕大多數份額，消費者愿意找當地比較大的代理商購買車輛。江鈴汽車經過11年的市場開拓，目前已經形成豐田、KIA、和江鈴占主導地位的汽車市場格局。
    江鈴依靠高性價比的JMC輕卡和“寶典”皮卡，同時加強分銷渠道的建設，幫助海外代理商提高技術服務及管理水平。極大提高了當地代理商對經營江鈴的信心，江鈴汽車在當地輕型載貨車市場的市場接受度迅速上升，市場份額持續快速增長。得益于江鈴優秀的中外職業團隊在進軍海外市場中出色的市場營銷，他們扭轉了以往“Made　in　China”的低質低價形象，不僅為江鈴，同時也為中國制造塑造了良好的口碑。以持續完善的營銷服務網絡，通過與專業外貿團隊和高素質的當地分銷商的配合，去挑戰國際知名品牌已然形成的市場優勢，在當地贏得了消費者的青睞。
    近年來，阿爾及利亞不少普通家庭通過銀行貸款購買新車，在一定程度上繁榮了汽車市場，但其汽車消費大量依靠進口，本土生產能力落后。為鼓勵本土汽車工業發展，降低對進口車的依賴，阿政府一方面對購買新車者征收新車購置稅，另一方面要求銀行停止個人汽車消費信貸業務，這對汽車經銷商是一個不小的沖擊。利比亞動亂對我國汽車向非州的出口有一定的影響，但江鈴汽車憑借高品質低價位良好的口碑在當地具有穩健的銷量，依然占據重要的市場。
    為增加出口產品在國際市場的競爭實力，江鈴將著力建立和完善重點海外市場的售后服務系統，加強海外網絡的建設和品牌管理，持續推出較高附加值的汽車產品。在現有北非、中東、中南美等地區已有經銷渠道基礎上，江鈴在海外建立符合國際一流標準的服務中心及維修站，樹立江鈴品牌形象，營造賺錢效應，吸引更多國家和地區參與經銷江鈴汽車，讓中國制造的汽車揚名海外。 （綜合）