3月27日上午，河南副省長張大衛在鄭州新鄭國際機場宣布："鄭州經廈門至新加坡航線正式開通"，這是河南歷史上第一條飛新加坡的航線。

　　該航線由廈門航空執飛，航班號為MF851/2，每日08:00從鄭州起飛，10:00到達廈門， -

短停一小時后，11:00起飛，15:15抵達新加坡。在此之前，從鄭州到新加坡，乘客還需先飛至北京、上海、廣州等地轉機，然后再飛往新加坡。

　　新航線的開辟使鄭州、廈門、新加坡三地的往來更加便利，將進一步拓寬中原經濟區的對外開放通道，促進中原經濟區與海西經濟區以及東南亞地區的經貿交流與合作。

　　首航當日，新鄭機場候機樓內舉行了隆重的首航儀式，廈航總經理車尚輪、鄭州新鄭國際機場公司總經理岳文海先后致辭。車尚輪表示廈航將持續增加在河南的運力投入，讓廈航成為河南民航發展的主力軍。岳文海表示新鄭機場將為廈航在鄭州的發展創造良好條件，通過航空業的發展拉動經濟增長。

　　2011 年3月5日，十一屆全國人大四次會議上，國務院總理溫家寶所作的《政府工作報告》中，"中原經濟區"正式寫進我國"十二五"規劃綱要，這標志著中原經濟區正式上升為國家戰略 。

　　在全球經濟一體化的今天，隨著空中交通地位的空前提高，城市經濟發展對于航空業的依賴性越來越大。航空業是一個地區對外開放的窗口和橋梁，航空業的發展一定程度上決定著城市對外開放和經濟發展的程度。因此，在《中原經濟區建設綱要》中明確提出，今后河南省將"實施民航優先發展戰略，推進鄭州國際航空樞紐建設，把鄭州機場建設成為國內航線中轉換乘中心和國際貨運集散中心"。

　　鄭州作為中原經濟區的核心城市，發展民航事業責無旁貸。2010年，鄭州機場旅客吞吐量850萬人次，開通航線84條，其中國內航線79條、國際和地區航線5條，通航城市54個。雖然鄭州機場在"十一五"期間取得了不俗的發展成績，但在新形勢下，對外交流需求的迅速增長，使得新航線（尤其是國際航線）的開辟顯得十分迫切。 

　　在祖國的東南角，海西經濟區的建設已取得階段性的成果。作為總部唯一位于海西經濟區的航空公司，廈門航空積極發揮海西民航主力軍的作用，搶抓機遇，謀新求變，實現了跨越式發展，2010年底累計實現利稅達112億元、總資產達150億元、年主營業務收入達106億元，成為海西建設中的中堅力量。

　　在"十二五"戰略規劃中，廈航明確提出將按照"鞏固福建、做足華東，加強華北、深入中西"的步驟和思路，逐步建成縱貫南北、橫穿東西的基地布局和由沿海經濟帶向全國輻射的完善航線網絡。

　　隨著運力規模的不斷擴大，廈航正在謀求全國范圍內的發展，這與鄭州機場開辟新航線的渴望不謀而合。鄭州-廈門-新加坡航線開通后，從鄭州到新加坡終于有了直飛的航班，鄭州與廈門之間的航班密度也得到了加強，這條航線為中原經濟區與海西經濟區以及東南亞地區的經貿往來架起了空中橋梁，將對三地的經濟發展產生巨大的促進作用。