聯合包裹（UPS）昨日在港宣布，正式推出香港至歐洲的隔日專遞及重型貨件專遞服務，同時新增每周4班由香港飛往德國科隆機場的直航航班，令該航線運力大增60%。  　　UPS此前每周提供8班從香港出發至科隆的貨班，其間中途停迪拜�，F時會將中轉迪拜的航班減至每周7班，但同時增加4班以波音747全貨機執飛的直達航班，合共11班歐洲航班，增加該航線的運力和效率。該公司稱，隔日專遞服務可在1日內將托運貨件由本港運抵歐洲的18國家及39個主要城市，較非直航航班縮短1日。 
　　國際航空運輸協會（IATA）早前已預測，香港機場貨運量將在2014年達到530萬噸，屆時香港會是第二大國際航空貨運樞紐，2009年至2014年的貨量年均增長12.2%，增幅將是全球最高。UPS北亞太區總裁古柏言表示，今次在歐洲航線大幅增班主要是支持香港本身的需求，特別是縮短運送時間，令客戶以更快速度應對市場需求的轉變。 
　　該公司在深圳的亞太轉運中心在去年5月啟用，是該公司亞洲區內航線的重要樞紐。古柏言稱，雖然該公司在深圳設立亞太轉運中心，但基于華南地區貨運需求大增的趨勢，去年和今年都增加香港航線運力，以應付區內未來數年空運貨量雙位數的增幅。 
　　他表示，公司增加香港出發的國際航線運力，完善亞洲貨運航線網絡，假如香港盡快興建第三條跑道，對該公司和整個空運業界都有利。 
　　另外，香港及澳門區董事總經理黃偉賢表示，雖然其它同業較早推出香港至歐洲的隔日專遞服務，但他認為UPS在歐洲擁有較大的轉運網絡，會更能吸引本港的出口商。 
　　科隆空運中心是該公司最大的歐洲陸空貨運網絡樞紐，新推出的隔日專遞歐洲直航航班昨日開始，逢每周一至周四從香港出發，其余7班非直航航班會每周5天從香港出發，轉非課稅書信及文件服務覆蓋34個國家，應課稅小型包裹服務則覆蓋18個國家。此外，該公司亦會在4月1日開展香港至美國的優越拼箱海運服務，縮短40%的海運時間。