“把原來的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到園區(qū)，我們是經(jīng)過一番慎重考慮的。”日前，記者在浙江省長興綜合物流園區(qū)采訪，長興宏運達物流的負責人鐘霞告訴記者：“企業(yè)最看重的長期效益，長興綜合物流園區(qū)最大的特色就是良好的硬件設(shè)施與管理水平，我相信這些可以為和我一樣的商家們帶來新的市場。” 
　　“在資源全球配置的今天，想取勝，就要遵循一個類似的原則：誰能靈活掌握原料、產(chǎn)品間的“輸”與“送”，做到流速快，成本低，誰就能搶到市場先機，贏得最大效益”。園區(qū)負責人魏鐵軍說，當前，長興經(jīng)濟正處在提速發(fā)展的關(guān)鍵時期，長興依托得天獨厚的區(qū)位和資源優(yōu)勢，將傾力打造長三角現(xiàn)代物流重要集散區(qū)，構(gòu)筑經(jīng)濟發(fā)展的新動脈，實現(xiàn)長興經(jīng)濟發(fā)展的新跨越。 
　　呼應(yīng)發(fā)展要求 
　　長興地處浙江北部，位于長江三角洲中心腹地，是浙皖蘇三省交界邊際重要節(jié)點城市。擁有一條年貨運量超2000萬噸的“黃金水道”---長湖申航道，104、318兩條國道，杭寧、申蘇浙皖、申嘉湖、杭長四條高速，還有四條鐵路，構(gòu)成水、公、鐵立體交通網(wǎng)，交叉匯聚于長興。 
　　雖具有獨特的區(qū)位和交通優(yōu)勢，但是長興的物流發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)，資源分散、應(yīng)用效率低下，以及物流成本高的狀況十分突出。據(jù)統(tǒng)計，2007年全縣擁有貨車4189輛，載重噸位20630噸；貨物運輸船2348艘，凈載重噸位45.89萬噸；鐵路貨運量108萬噸。至2007年底，全縣工商注冊物流企業(yè)14家，9家重點物流企業(yè)2007年營業(yè)額22199.76萬元，上交稅收1704.78萬元。故長興物流業(yè)上規(guī)模、有實力的物流企業(yè)占的比例很低，而且80%的企業(yè)不擁有任何的物流的硬件設(shè)施(如車輛和倉庫)。嚴格意義上講，長興的現(xiàn)代物流企業(yè)基礎(chǔ)還處于空白狀況。 
　　長興近幾年的發(fā)展可以用“長興速度”來概括。僅2007年全縣實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值615億元，工業(yè)增加值達到99.02億元；2010年，長興實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達到276憶元，財政收入40.1憶元,工業(yè)總產(chǎn)值達到968億元。全國縣域經(jīng)濟基本競爭力排名由2005年的第62位躍升至第45位。 
　　魏鐵軍告訴記者，這幾年長興先進制造業(yè)正呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭，大量的先進制造業(yè)的發(fā)展帶動了大量的工業(yè)制成品和原材料的物流市場需求。同樣，隨著長興城市化水平進程的推進和人民生活水平的提高，社會消費品需求的急劇增長，以連鎖超市為主要特征的現(xiàn)代流通業(yè)等正迅猛發(fā)展，從而帶動對物流配送行業(yè)的強大需求。因而如何以現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推動先進制造業(yè)或現(xiàn)代流通業(yè)更上一層樓，已成為推動二三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的當務(wù)之急。 
　　另外，長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化進程縱深的推進，長三角現(xiàn)代物流市場一體化和物流產(chǎn)業(yè)分工格局，在市場力量的推動下正日益形成，尤其是杭寧經(jīng)濟帶的開發(fā)推進，以及長興作為長三角區(qū)域地方性交通樞紐結(jié)點功能地位的確立，通過加快建設(shè)綜合物流園區(qū)的途徑，積極參與長三角現(xiàn)代物流市場分工，不僅是長興自身發(fā)展的需要，也是整個長三角現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。 
　　據(jù)了解，長興綜合物流園區(qū)從2008年9月開始動工。園區(qū)占地總面積2555畝，建設(shè)分為三個階段進行。第一階段在建工程區(qū)為A區(qū)，稱“物流服務(wù)區(qū)”，占地356.2畝，主要功能為零擔配載中心、倉儲加工中心、綜合服務(wù)中心和信息中心。目前，A區(qū)主體工程已全部完成，正在進行試營業(yè)階段。第二階段待建工程為B區(qū)，稱“商貿(mào)物流區(qū)”，占地1639畝，主要功能為鋼材區(qū)、建材區(qū)、有色金屬區(qū)、農(nóng)資配送區(qū)、河岸作業(yè)區(qū)、糧食倉儲區(qū)、工業(yè)及原材料倉儲區(qū)及配套服務(wù)區(qū)等，開發(fā)時間為3-5年，目前正在進行土地征遷及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第三階段未來發(fā)展區(qū)為C區(qū)，稱“汽貿(mào)中心”，占地560畝，主要功能為汽車貿(mào)易區(qū)。 
　　高效服務(wù)長興經(jīng)濟 
　　成立于1995年的長興王浦物流有限公司是一家老牌綜合性物流運輸企業(yè)，擁有一支強大的運輸隊伍，公司經(jīng)過十幾年的經(jīng)營和打拼，得到較快的發(fā)展，從事從原材料采購到產(chǎn)品運輸配送的系列物流業(yè)務(wù)。2010年6月，該公司將其倉儲、配送業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)移到物流園區(qū)。 
　　總經(jīng)理王浦民告訴記者：“我?guī)�我們的客人到物流園區(qū)來參觀，他們都很驚訝，說這里的倉儲條件比杭州上海的都要好，建設(shè)標準以及消防、抽濕、防火等設(shè)施都達到了國際標準�！� 
　　“王浦”看中的另一方面是長興綜合物流園這個品牌。王浦民說，長興綜合物流園區(qū)雖處于建設(shè)中，但在省內(nèi)省外不少地區(qū)都有相當高的知名度，“一說我們在物流園區(qū)里，大家都容易認可。長興綜合物流園區(qū)的品牌效應(yīng)非常有利于我們開發(fā)高端客戶，提高我們企業(yè)的自身競爭力。” 
　　長興綜合物流園區(qū)從2008年動工至今，在該縣上下的共同努力下，該園區(qū)項目齊頭并進。 
　　據(jù)園區(qū)運營部經(jīng)理丁亮介紹，園區(qū)以區(qū)域(分撥)物流為基礎(chǔ)、以工業(yè)物流和商貿(mào)物流為重點、以貨運交易為配套、以公共物流信息平臺為支撐，是一個集“物流配載、倉儲配送、生產(chǎn)資料展示交易、物流金融、物流信息、配套服務(wù)”等六大服務(wù)功能為一體的區(qū)域性綜合物流園區(qū)。目前A區(qū)2010年完成投資21448萬元，已累計完成投資42000萬元，完成A區(qū)計劃總投資的90.14%,目前已有70多家物流企業(yè)入駐。 
　　魏鐵軍說，長興綜合物流園區(qū)將立足于長興、服務(wù)浙皖蘇交匯三角區(qū)，輻射大長三角，該物流園區(qū)力求通過物流服務(wù)資源、物流設(shè)備和設(shè)施資源、物流客戶資源、管理服務(wù)資源的集聚性效應(yīng)，構(gòu)筑長興至全國的時效性貨運通道網(wǎng)絡(luò)，以及至長三角區(qū)域快速、準時、多樣化的配送體系。該項目建成使用后，將大大降低社會物流成本，提高企業(yè)的競爭力，從而吸引更多外地物流企業(yè)入駐，以規(guī)模集聚促進長興先進制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。