隨著經濟的發展，現代物流業已逐漸成為一個國家和城市發展的助推器之一，也是衡量一個國家和城市綜合經濟實力的重要指標。3月29日，記者從廣西壯族自治區政府獲悉，廣西計劃到2020年，在廣西建立起具有引領帶動力的國際區域性物流中心，現代物流產業也成為廣西具有競爭力的支柱產業。 
    
有專家認為，在市場經濟條件下，生產和流通日益社會化、專業化，物流已不再是生產、流通的派生部門和輔助手段，而是相對獨立分離出來的，是大有發展前景的新興產業部門。現代物流業不僅能帶來商品流、資金流、信息流、技術流、人才流的集聚，而且能帶動交通業、運輸業、商貿業、金融業、保險業、信息業和旅游業等諸多行業的發展。
 
為建設好國際區域性物流中心，廣西力爭到2012年物流總額年均增長15%以上，物流總費用占GDP比重逐步降低。到2015年，培育出一批經營理念先進、功能完善、應用技術先進、服務水平高、競爭力強的物流龍頭企業，物流專業化、社會化水平顯著提高，物流業總體實力顯著增強，物流業發展環境持續改善，現代物流服務體系不斷完善，出海出邊物流通道基本構成并發揮積極作用。
 
廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，地處華南、西南和東盟三大經濟圈結合部，是我國中西部唯一一個既沿海又沿邊的省區，是我國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的區域，同時又是中國－東盟博覽會承辦地，也是中國參與大湄公河次區域經濟合作的主要省區之一，其連接中國和東盟兩個市場，具有雙向溝通中國與東盟各類信息的區位優勢。
 
近幾年，國家連續批準設立廣西欽州保稅港區、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區，并同意北海出口加工區拓展保稅物流功能，構成了廣西層次最高、政策最優惠、門類最齊全、功能最完善的保稅物流體系，為把廣西打造成為中國－東盟合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，成為重要的國際區域經濟合作區打下了堅實基礎。
 
南寧作為中國—東盟博覽會的舉辦城市，中國—東盟自由貿易區的前沿城市，北部灣（廣西）經濟區的核心城市，大西南出海通道的樞紐城市，具有發展國際物流和區域物流的良好經濟基礎、區位優勢和環境條件。規劃建設南寧國際區域性物流中心，既是加快廣西經濟發展的需要，也是充分發揮南寧優勢和潛力的客觀要求。
 
據悉，南寧物流基地位占地約18平方公里，分有北部灣（南寧）保稅中心、出口加工區、商貿物流區、普通物流區、商務園（辦公園區）、展覽、配套生活區及公園七大功能區，將建設成為集貿易往來、出口加工、物流配送、保稅物流、商貿、倉儲、產品展示于一體的國際現代綜合物流區和城市綜合功能區。
 
圍繞南寧保稅物流中心，南寧市將實施“三步走”戰略：第一步，完成南寧保稅物流中心建設并實現封關運行，同時啟動二期工程建設；第二步，啟動建設保稅物流中心向綜合保稅區2.8平方公里過渡工程，力爭在3年內建成南寧綜合保稅區；第三步，計劃用10年左右時間，建成面向東盟國家的國際區域性物流中心。
 
目前，南寧作為國際區域性物流中心的地位已經顯現，正成為我國西南大部分省區向東盟出口、東盟向中國出口的中轉站。南寧市出臺的有關發展物流業的規劃和政策較為完善，而且正在高起點地建設航空港、鐵路樞紐、高速鐵路網等物流基礎設施，這些都將為南寧現代物流業的發展提供一個良好的硬件環境。
 
近年來，國內外企業紛紛看好南寧保稅物流中心、廣西欽州保稅港區的商機和潛力。目前，南寧保稅物流中心已有中遠、中海等8家航運公司，以及中外運、中集等5家物流公司和富士康科技集團等2家企業進駐。此外，除中石油2000萬方原油儲備項目外，已有中遠、中海、中外運、中集等12家大型企業入戶欽州保稅港區，還有一批知名企業表示進入欽州保稅港區。（記者 王文）