隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已逐漸成為一個(gè)國(guó)家和城市發(fā)展的助推器之一，也是衡量一個(gè)國(guó)家和城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)。3月29日，記者從廣西壯族自治區(qū)政府獲悉，廣西計(jì)劃到2020年，在廣西建立起具有引領(lǐng)帶動(dòng)力的國(guó)際區(qū)域性物流中心，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)也成為廣西具有競(jìng)爭(zhēng)力的支柱產(chǎn)業(yè)。 
    
有專家認(rèn)為，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)和流通日益社會(huì)化、專業(yè)化，物流已不再是生產(chǎn)、流通的派生部門和輔助手段，而是相對(duì)獨(dú)立分離出來的，是大有發(fā)展前景的新興產(chǎn)業(yè)部門�，F(xiàn)代物流業(yè)不僅能帶來商品流、資金流、信息流、技術(shù)流、人才流的集聚，而且能帶動(dòng)交通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、信息業(yè)和旅游業(yè)等諸多行業(yè)的發(fā)展。
 
為建設(shè)好國(guó)際區(qū)域性物流中心，廣西力爭(zhēng)到2012年物流總額年均增長(zhǎng)15%以上，物流總費(fèi)用占GDP比重逐步降低。到2015年，培育出一批經(jīng)營(yíng)理念先進(jìn)、功能完善、應(yīng)用技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)，物流專業(yè)化、社會(huì)化水平顯著提高，物流業(yè)總體實(shí)力顯著增強(qiáng)，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善，現(xiàn)代物流服務(wù)體系不斷完善，出海出邊物流通道基本構(gòu)成并發(fā)揮積極作用。
 
廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，地處華南、西南和東盟三大經(jīng)濟(jì)圈結(jié)合部，是我國(guó)中西部唯一一個(gè)既沿海又沿邊的省區(qū)，是我國(guó)與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的區(qū)域，同時(shí)又是中國(guó)－東盟博覽會(huì)承辦地，也是中國(guó)參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的主要省區(qū)之一，其連接中國(guó)和東盟兩個(gè)市場(chǎng)，具有雙向溝通中國(guó)與東盟各類信息的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
 
近幾年，國(guó)家連續(xù)批準(zhǔn)設(shè)立廣西欽州保稅港區(qū)、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區(qū)，并同意北海出口加工區(qū)拓展保稅物流功能，構(gòu)成了廣西層次最高、政策最優(yōu)惠、門類最齊全、功能最完善的保稅物流體系，為把廣西打造成為中國(guó)－東盟合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為重要的國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
南寧作為中國(guó)—東盟博覽會(huì)的舉辦城市，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市，北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，大西南出海通道的樞紐城市，具有發(fā)展國(guó)際物流和區(qū)域物流的良好經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和環(huán)境條件。規(guī)劃建設(shè)南寧國(guó)際區(qū)域性物流中心，既是加快廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是充分發(fā)揮南寧優(yōu)勢(shì)和潛力的客觀要求。
 
據(jù)悉，南寧物流基地位占地約18平方公里，分有北部灣（南寧）保稅中心、出口加工區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、普通物流區(qū)、商務(wù)園（辦公園區(qū)）、展覽、配套生活區(qū)及公園七大功能區(qū)，將建設(shè)成為集貿(mào)易往來、出口加工、物流配送、保稅物流、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品展示于一體的國(guó)際現(xiàn)代綜合物流區(qū)和城市綜合功能區(qū)。
 
圍繞南寧保稅物流中心，南寧市將實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略：第一步，完成南寧保稅物流中心建設(shè)并實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)行，同時(shí)啟動(dòng)二期工程建設(shè)；第二步，啟動(dòng)建設(shè)保稅物流中心向綜合保稅區(qū)2.8平方公里過渡工程，力爭(zhēng)在3年內(nèi)建成南寧綜合保稅區(qū)；第三步，計(jì)劃用10年左右時(shí)間，建成面向東盟國(guó)家的國(guó)際區(qū)域性物流中心。
 
目前，南寧作為國(guó)際區(qū)域性物流中心的地位已經(jīng)顯現(xiàn)，正成為我國(guó)西南大部分省區(qū)向東盟出口、東盟向中國(guó)出口的中轉(zhuǎn)站。南寧市出臺(tái)的有關(guān)發(fā)展物流業(yè)的規(guī)劃和政策較為完善，而且正在高起點(diǎn)地建設(shè)航空港、鐵路樞紐、高速鐵路網(wǎng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，這些都將為南寧現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)良好的硬件環(huán)境。
 
近年來，國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛看好南寧保稅物流中心、廣西欽州保稅港區(qū)的商機(jī)和潛力。目前，南寧保稅物流中心已有中遠(yuǎn)、中海等8家航運(yùn)公司，以及中外運(yùn)、中集等5家物流公司和富士康科技集團(tuán)等2家企業(yè)進(jìn)駐。此外，除中石油2000萬方原油儲(chǔ)備項(xiàng)目外，已有中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中集等12家大型企業(yè)入戶欽州保稅港區(qū)，還有一批知名企業(yè)表示進(jìn)入欽州保稅港區(qū)。（記者 王文）