記者昨日從潁泉區經信委獲悉，位于該區的阜陽船舶工業園區內河小噸位船舶建造基地項目已經列入今年的建設計劃。三到四年建成后，將年產1000艘三等鋼質內河船舶。
    在沙潁河沿岸等地，分布著十多家造船企業，它們制造的船舶已經駛入長江等內河航道。依托這些造船企業，打造船舶工業園已經有了先天的條件。另外，在我省規劃的三個船舶制造基地中，阜陽屬于內河小噸位船舶制造基地。目前全市有11家規模船舶制造企業，其中5家位于潁泉區，年均造船200多艘。
    記者了解到，依托較好的船舶制造產業基地，加上沙潁河4級航道提升工程又給造船業帶來新的機遇，潁泉區擬在今年建設船舶工業園區。“我們在前期調研論證的基礎上，擬在周棚辦事處永安閘北側規劃建設船舶工業園區，總占地1000畝，以集中全市的船舶制造企業，做大做強船舶工業�！睗}泉區經信委一位同志說。其中，500畝地用于船舶制造，另500畝地作為生活及船舶制造配套區，園區擬建設造船原材料物流儲備基地和皖西北中小內河船舶交易中心市場，擬引入核心企業采用現代總裝數字造船模式，集聚分段分包造船企業，主要產品定位節能型千噸級三等鋼質內河散裝貨船和游艇、拖船、小型海船等高附加值船舶產品，吸引相關船舶配套企業入駐，將形成年產節能型三等鋼質內河散裝貨船1000艘、其他高附加值船舶產品200艘，年產值30億元的生產規模。項目建成后，預計節能三等鋼質內河散裝貨船每船利稅25萬元，總計2.5億元；其他高附加值船舶產品每船利稅10萬元，總計2000萬元；原材料儲備庫每年可實現利稅5000萬元，其他船舶配套產業可實現利稅1000萬元，園區可共實現年利稅3.3億元。
    另外，目前潁泉區內船舶生產企業發展還處在自發階段，在土地、技術、資金等多方面都有困難，政府部門牽頭建立船舶工業園區，不僅將扶持現有企業進一步做大規模，還可以把周邊的造船企業吸引過來，形成阜陽船舶工業的整體競爭力。