馬士基航運集團行政總裁安仕年日前表示，貨柜航運市場的運作模式會在未來數年出現變化，小型班輪公司將不會有大的發展空間，班輪業會在新情況之下進一步整合。 　　據悉，在2009年的貨柜航運市場低潮期，不少業內人士曾預期部分班輪公司抵受不住財政壓力而會被并購，但最終幾乎所有公司都挺過了難關，并在去年以巨利彌補2009年的虧損。而馬士基算是業界較為活躍于收購的航運集團，近年成功收購的公司包括南非航運、美商海陸和鐵行渣華，積極擴大實力。
　　安仕年指出：“一些整合情況將會出現，當中包括收購行動，因為部分較邊緣的同業將找不到投資者支持他們的營商計劃。我們認為市場運作模式會有變化，令小公司更難立足�！庇袑＜艺J為，馬士基日前公布在2013年接收1.8萬箱“3E”級新船，本身已是對同業的一大挑戰，假如獲得充分利用，自然更有利馬士基的收益率超越對手。