近年來，我國鋼鐵企業(yè)加快模式轉(zhuǎn)型，鋼材產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，物流園區(qū)化步伐加快。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國建有物流園區(qū)400多家，鋼材加工配送中心達600多家，鋼材市場數(shù)量約1300家。
新建設(shè)的鋼鐵物流園區(qū)通過對現(xiàn)有鋼鐵物流市場的科學(xué)規(guī)劃、布局、調(diào)整，提供多元化服務(wù)，除進行傳統(tǒng)貿(mào)易外，還具有倉儲、剪切加工、配送運輸、物流金融、信息處理、保稅物流、中轉(zhuǎn)分撥等功能，成為滿足供需雙方交易的有效平臺。
一些地區(qū)結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展定位，大力發(fā)展以鋼鐵研發(fā)、鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵物流、鋼鐵會展、鋼鐵文化等為重點的生產(chǎn)服務(wù)中心，形成了上海寶山、廣東樂從、山東泰安等一批品牌鋼材市場，在降低生產(chǎn)營運成本、運輸成本、倉儲成本等方面，發(fā)揮了重要作用，并成為聯(lián)系鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上、下游之間的橋梁和紐帶。
與鋼材交易同步，鋼鐵電子商務(wù)成為我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。電子商務(wù)打破區(qū)域界限，集信息流、資金流和物流于一體，使得用戶選擇商品的余地更大。鋼材電子商務(wù)使信息更加公開化，價格更加透明，地區(qū)差價變小；使得從生產(chǎn)、流通到終端用戶的供應(yīng)鏈變短，成本降低，流通效率提高。
第三方物流成為電子商務(wù)的強有力支撐。鋼材期貨、網(wǎng)上電子交易、網(wǎng)上現(xiàn)貨交易與鋼材現(xiàn)貨交易等多種鋼材貿(mào)易形態(tài)并存，現(xiàn)代網(wǎng)上電子交易與現(xiàn)貨交易相結(jié)合，進一步加快了我國鋼鐵流通由傳統(tǒng)流通業(yè)向現(xiàn)代流通業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐。在2009年3月，鋼材期貨正式推出，鋼材期貨成為鋼貿(mào)流通商對沖經(jīng)營風(fēng)險的重要工具之一，鋼材產(chǎn)品在期貨、電子盤等影響下，其金融屬性越來越強。
與此同時，大型集團發(fā)展迅速，政策法規(guī)不斷完善。近年來，借助物流業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)大型流通企業(yè)發(fā)展迅速，成為行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。其中，比較突出的是中鋼集團、西本新干線等幾大龍頭企業(yè)，在全國起到了領(lǐng)頭與表率作用。據(jù)統(tǒng)計，以中鋼集團公司等為代表的幾家大型流通企業(yè)，其年銷售收入增幅遠超過行業(yè)平均水平，且增長速度逐年加快。中國中鋼、五礦、西本新干線、浙江物產(chǎn)、天津物資集團、中國鐵路物資等幾家大型企業(yè)的銷售額超過了千億元。
伴隨著我國鋼材流通業(yè)的發(fā)展，鋼材流通秩序正逐步得到規(guī)范。在各級政府部門和行業(yè)組織的關(guān)注下，鋼材流通統(tǒng)計體系、市場監(jiān)測體系與市場預(yù)警機制進一步建立健全。