□ 深圳市宇易通科技有限公司總經(jīng)理 張景濤
    隨著我國汽車市場的發(fā)展，行業(yè)對汽車物流提出了更高的要求，尤其是汽車零部件物流。如何提高整個(gè)汽車零部件供應(yīng)鏈的效率和管理水平，降低物流成本，增強(qiáng)穩(wěn)定性等成為備受關(guān)注的熱點(diǎn)問題。
    對此，運(yùn)輸過程透明化可以起到顯著的作用。零部件物流過程中存在的大量客戶、供應(yīng)商和承運(yùn)方等數(shù)據(jù)，均可以在GPS監(jiān)控系統(tǒng)中以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，使用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行交換。并且通過對移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用，運(yùn)輸車輛也被納入到了運(yùn)轉(zhuǎn)信息鏈中。
    運(yùn)輸過程透明化提高了汽車零部件物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。要提高汽車零部件物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，必須采用更加合理有效的手段，在運(yùn)輸過程的規(guī)劃調(diào)度和管理、運(yùn)輸方式的選擇和信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行改進(jìn)和發(fā)展。
    運(yùn)輸過程透明化的GPS監(jiān)控系統(tǒng)，能夠幫助優(yōu)化整車生產(chǎn)商和零部件供應(yīng)商的資源配置管理，提高利用效率。零部件供應(yīng)商根據(jù)整車廠的訂單發(fā)貨后，GPS監(jiān)控系統(tǒng)下的物流供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的具體數(shù)據(jù)，都可以在GPS監(jiān)控管理中心及時(shí)得到，并將分析整理后的數(shù)據(jù)應(yīng)用到對各項(xiàng)資源占有的分配中去。另外，GPS監(jiān)控系統(tǒng)還與運(yùn)輸公司的信息化系統(tǒng)模塊對接，使監(jiān)控系統(tǒng)得到的數(shù)據(jù)與公司的相關(guān)管理系統(tǒng)緊密結(jié)合，升級(jí)運(yùn)輸設(shè)備管理方式，提升整體管理能力，得到更好的經(jīng)濟(jì)效益。
    該系統(tǒng)還可以優(yōu)化物流運(yùn)輸過程，降低汽車零部件的運(yùn)輸成本。通過車載終端得到的物流運(yùn)輸鏈上的數(shù)據(jù)，對汽車零部件運(yùn)輸鏈數(shù)據(jù)化和模型化，管理者就能夠方便地展開運(yùn)輸過程優(yōu)化工作。結(jié)合各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際情況，對運(yùn)輸鏈有針對性地做出調(diào)度安排和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)既保證生產(chǎn)的順利開展，又使運(yùn)輸系統(tǒng)的成本較低的最優(yōu)方案。
    該系統(tǒng)還能夠幫助提高運(yùn)輸系統(tǒng)的及時(shí)性。GPS管理平臺(tái)上，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控零部件運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間和到貨時(shí)間，而這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)是衡量運(yùn)輸效果的重要指標(biāo)。到貨的準(zhǔn)確性和運(yùn)輸時(shí)間的長短，不但決定著零部件周轉(zhuǎn)速度的快慢，還對生產(chǎn)的順利進(jìn)行有深刻的影響。由運(yùn)輸不及時(shí)造成的用戶缺貨，很可能會(huì)對汽車生產(chǎn)企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
    運(yùn)輸過程透明化的GPS監(jiān)管系統(tǒng)，對汽車零部件物流運(yùn)輸車輛實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控，隨時(shí)掌握車輛行駛路線、在各個(gè)區(qū)域內(nèi)的行駛速度等參數(shù)，再結(jié)合GPS地圖定位，運(yùn)輸車輛所在位置，到達(dá)目的地需要的時(shí)間就可以準(zhǔn)確地計(jì)算出來。這樣，管理者可以控制物流運(yùn)輸過程的速度和進(jìn)程，在安排取貨和到貨時(shí)間方面做好車輛調(diào)度，保證物流運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性，提高系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益。
    其次，運(yùn)輸過程透明化確保了汽車零部件物流運(yùn)輸?shù)陌踩�性、可靠性。汽車零部件物流運(yùn)輸過程中的安全性和可靠性，主要表現(xiàn)在運(yùn)輸過程途中物品的安全裝卸，減少損壞和丟失，以及運(yùn)輸車輛行駛安全方面。
    運(yùn)輸設(shè)備不合適，裝卸不合理等情況都可能導(dǎo)致被運(yùn)送汽車零部件的丟失和損壞。因此應(yīng)該根據(jù)被運(yùn)零部件的特性，如重量、體積、貴重程度及物理化學(xué)性質(zhì)（易碎、易燃）等，選擇安全可靠的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸過程透明化的GPS監(jiān)控系統(tǒng)終端上結(jié)合了攝像等功能，將貨物狀態(tài)的圖像等參數(shù)傳回到監(jiān)控中心，管理者在監(jiān)控平臺(tái)上就可以對物流運(yùn)輸過程中的貨物安全性進(jìn)行監(jiān)控。
    該系統(tǒng)還對在途運(yùn)輸車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤。事先設(shè)定運(yùn)輸車輛行駛路線后，司機(jī)行駛途中的加油點(diǎn)、休息停車點(diǎn)、卸貨點(diǎn)都能在地圖上標(biāo)注，司機(jī)的駕駛狀態(tài)等運(yùn)行信息在監(jiān)控端也可以得到。一旦發(fā)生運(yùn)輸車輛超載超限、偏離路線或異常停車等情況，監(jiān)控中心都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做出報(bào)警反應(yīng)，減少司機(jī)不當(dāng)操作引起的安全問題。同時(shí)，長途運(yùn)輸過程中，司機(jī)很容易疲勞駕駛，導(dǎo)致交通事故，威脅運(yùn)輸安全。所以對于一些重點(diǎn)的汽車零部件發(fā)運(yùn)地點(diǎn)，系統(tǒng)可以綁定追蹤。運(yùn)輸過程透明化系統(tǒng)的實(shí)際操作中，通常有個(gè)預(yù)采集優(yōu)化線路的過程。通過事先駕駛車輛，把一條線路起點(diǎn)和目的地之間的道路情況摸透，找出最佳的運(yùn)行路線，并把線路上事故多發(fā)地段的信息提前標(biāo)注在系統(tǒng)里，作為預(yù)警信息來設(shè)定報(bào)警區(qū)域、減速路段等參數(shù)，為這條路線上的正式運(yùn)輸做安全保障。這樣既方便了司機(jī)的工作，管理者也可以監(jiān)督貨物物流安全情況，確保汽車零部件物流運(yùn)輸?shù)目煽啃浴?
    運(yùn)輸過程透明化，讓汽車零部件物流的整個(gè)運(yùn)輸過程不限時(shí)間、不限地點(diǎn)的全程處于管理者的監(jiān)控之下，使運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理透明，調(diào)度變得科學(xué)，更加有效地控制物流成本，提高物流過程的及時(shí)性，保障安全性和可靠性，讓汽車零部件生產(chǎn)商和整車生產(chǎn)企業(yè)都得到更好的經(jīng)濟(jì)效益，最終促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。