3月27日，湖東車輛段柳村運(yùn)用車間全天始發(fā)技檢空車84列8565輛，再次刷新歷史記錄。

    該車間擔(dān)負(fù)著大秦線電煤敞車到達(dá)秦皇島港排空后的技檢始發(fā)任務(wù)，特別是裝車點(diǎn)與卸車點(diǎn)全線拉通后，承擔(dān)70％空車技檢作業(yè)量，安全自保距離達(dá)1900多公里。今年以來，面對(duì)大秦線4.5億噸運(yùn)量 -

目標(biāo)，他們堅(jiān)持科學(xué)組織，精細(xì)化管理，心系大局，非常規(guī)作戰(zhàn)，不斷迎戰(zhàn)運(yùn)輸高峰。

    這個(gè)車間堅(jiān)持“來多少、接多少、檢多少、包多少”的原則，大力開展整治基礎(chǔ)作業(yè)和優(yōu)質(zhì)車評(píng)比活動(dòng)，深入開展技術(shù)攻關(guān)，盤活“死車”，基本形成“小檢修”獨(dú)立作戰(zhàn)的模式，利用電腦信息資源制成教育課件，由運(yùn)用專職面對(duì)面地組織檢車員講解，前移安全關(guān)口，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)和防止典型故障的針對(duì)性，不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，對(duì)防止典型故障的職工給予快獎(jiǎng)、重獎(jiǎng)，加大正向激勵(lì)，在職工中營(yíng)造“精簡(jiǎn)細(xì)修光榮，漏檢漏修可恥”的氛圍。通過不斷努力，車間在生產(chǎn)組織、安全質(zhì)量、檢修能力、現(xiàn)場(chǎng)控制等各個(gè)方面都得到了極大提高，為確保完成高峰期電煤運(yùn)輸任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。