“一下子買下18艘游船，我們還是首次遇到，可見石家莊環城水系工程有多大的氣魄�！背Ｖ菔形溥M第二造船有限公司總經理殷建興說，他們精心打造的石家莊“巨無霸”，可與蘇州“周莊號”媲美。記者從常州獲悉，18艘漂亮的環城水系旅游觀光船，即將于4月份相繼亮相省會環城水系，4月20日左右，先期運抵的旅游觀光船將進行試船。為確保游船運輸安全，屆時每一艘船都要上“雙保險”。 
18艘游船全是玻璃鋼結構 
常州市武進第二造船有限公司，位于常州武進禮嘉工業園區。這里，交通很是便利，毗鄰沿江高速和滬寧高速。汽車行至常州市武進區的東南角位置，“常州市武進第二造船有限公司”的大牌子已經赫然眼前。 
走進船廠大門，不到200米的距離就有一個小院，小院門很窄，但卻古色古香。一副韻味十足、頗具宣傳效應的書法對聯詩意地描繪了該船廠。上聯：帆影點點泛舟蕩漾南湖波；下聯：江水滔滔船艇劈開北海浪。橫批：越西渡東。 
從小院的窄門進入，眼前豁然開朗。在造船公司辦公樓北側，轟隆隆的裝修聲不絕于耳，三個大型車間依次排列，一目了然。幾十名工人正在緊張有序地工作。 
公司總經理殷建興介紹說，企業有著40多年的造船歷史，年生產各種船舶800余條，主要生產60米以下的各種類型鋼質游船，和30米以下的玻璃鋼質游艇、公務艇、觀光艇、畫舫游船。 
“這次，石家莊環城水系一次性訂購的18艘游船，都是玻璃鋼結構的�！币蠼ㄅd說。 
“這艘船、那兩艘船、再遠處的那幾艘船，都是你們石家莊定做的�！甭犝f前來參觀的人來自石家莊，現場忙碌的工人們熱情地告訴記者。 
船體要一連糊制十多遍 
“造船流程是一個很繁雜的過程，每一步都要很精細�！惫�司業務員畢金松說，首先要對模具進行處理，即在模具上糊制船體。要用玻纖布、樹脂一層層糊制，干了再糊，這樣，要一連糊制十多遍，需要半個月的時間，才可以完成糊制任務。 
之后，把模具取出，這叫做“脫模”。 
“脫�！敝�后，就要把船體和甲板合龍。“這時，就像一個蓋子蓋住盒子一樣，玻璃鋼制的甲板將與船體合龍。” 
隨后，就像裝修房子一樣，船體上要走電器線路和各種水管。此時，木工也進入船內，準備進行駕駛室和吧臺等木工活的精雕細刻。而油漆工則開始按照設計圖準備刷漆。 
里里外外刷五遍漆 
刷漆是很講究的，要里里外外刷上五遍漆。然后，就要裝船內的電器設備了。 
木工活接近尾聲時，船內的燈飾、空調也就開裝了。 
待一切就緒后，檢驗部門將進行嚴格檢驗，合格后在船的整體資料中蓋章，允許其出廠運輸。出廠前，新造好的船還要徹底清潔美容一遍。 
高檔畫舫船將首批完工 
石家莊環城水系一次性進船量這么大，是殷建興沒有想到的。如何保證按時按質完成，成了他們最為迫在眉睫的問題。但殷建興十分有底地說：“我們為石家莊制作的18艘觀光旅游船，全部工程已完成60%，由于工期緊，我們將會制造完幾艘，運送幾艘，不再像初步設想的那樣，一齊將18艘游船集中運送至石家莊�！� 
殷建興表示，目前，已經有幾艘船制造接近尾聲。4月初，將開始陸續運抵省會。其中，初步預計第一批完成制造的船，將包括那艘“巨無霸”——22米高檔畫舫船。 
船廠首次接到如此“大訂單” 
在造船公司總經理辦公室，殷建興從電腦中調出了不少實圖。這些都是該公司銷往全國各地的產品 。 
“浙江桐廬和建德、無錫古運河、蘇州古運河、天津海河、南京玄武湖、揚州瘦西湖、安徽黃山旅游風景區、山東濟寧、內蒙古鄂爾多斯都有我們生產的船”。殷建興說，揚州古運河里，長22.6米，寬5.5米，型深1.2米的旅游觀光船古香古色，實用亮麗，曾接待過許多大名人。而在蘇州周莊旅游風景區，長22.6米，寬5.5米，型深1.2米的“周莊號”、“萬山號”旅游觀光船，國內外很多游客都乘坐過，非常受歡迎。 
高檔畫舫船可與蘇州“周莊號” 相媲美 
“以我們造船的歷史看，為石家莊環城水系量身打造的‘巨無霸’——22米高檔畫舫船建成后，完全可以與蘇州周莊旅游風景區的‘周莊號’、揚州古運河里的高檔游船相媲美�！币蠼ㄅd說。 
“但是，一下子從我們這里買下18艘游船，公司還是首次遇到，可見你們這個工程有多么大。”殷建興充滿向往地說：“今年十一以前，我一定要到石家莊去一趟，看一看那里的環城水系，坐一坐我們這里生產出來的18艘游船，感受一下環城水系的大氣魄�！� 
一次購18艘游船 創省會“三最” 
石市園林局副局長郭福嶺則表示，此次省會一次性購買18艘游船，實屬省會進船量最多、進船檔次最高、進船的船體最大，創造了“三最”。 
從江蘇至石家莊，整個行程約有1000多公里，如果是汽車運輸的話，應該有11小時左右的路程。這么長的路程，如何保質保量將18艘游船安全運抵石家莊？ 
造船公司業務員畢金松介紹，此次從常州運往石家莊市的18艘游船，石家莊市園林局協調常州市武進第二造船公司進行了周密的部署，將動用吊車與高低板車進行拉運�！拔覀児浪�，運到石家莊市每個高低板車需要花費5萬元左右的運費�！� 
運送“巨無霸”22米高檔畫舫船時，兩輛吊車將把22米長的畫舫船吊起，已經準備就緒的高低板車向后倒一下，吊車會輕輕放置上去，經過固定就可以出發了。 
“不過，這其中還有一個不為人知的小絕招，每輛高低板車車身上，都要墊厚厚的稻草，以防止船體的磕碰損傷。我們這里一捆稻草成本是10元左右，運送一艘船就需要20至30捆稻草。22米高檔畫舫船，得需要鋪墊幾十捆稻草�！� 
畢金松透露，屆時，公司還要為每一艘船辦理吊裝險和運輸險�！拔覀儽ＷC，萬無一失地將這18艘游船運抵石家莊。”  
太平河和東南環水系首先投放 
據石市園林局副局長郭福峰介紹，環城水系五一通航將分為兩部分，初步定為太平河河段和東南環水系河段。 
太平河河段：107國道東西各有一段航線。東段通航路線長約3.6公里，自107國道以東——冀之光塔；西段通航路線長約4.2公里，自107國道以西——趙陵鋪橋。 
“總長為7.8公里的太平河段將于五一節實現通航。屆時，兩個河段，將各設置一艘高檔觀光船，太平河將因此而更加引人注目。而即將行駛在太平河段的22米高檔畫舫船，將成為環城水系中最長的一艘船，也創了省會船舶的最長紀錄。”郭福峰說。