作為山東“大集團”戰略的海運“省隊”，山東海運從英國一大型船運公司購入一艘8.2萬噸級卡姆薩型散貨船，并于3月23日在新加坡順利完成船舶的文件交接，同時該公司指定的船舶管理公司在直布羅陀也順利接管了該船，并立刻投入運營，標志著山東海運股份成為名符其實的“船東”，正式“開�！苯洜I。
發展海洋運輸，培育山東省海洋運輸骨干企業，在半島藍色經濟區國家戰略規劃中占有重要地位。山東海運股份自去年10月7日掛牌成立以來，以運力為基礎、以市場為導向，不斷加快運力構建步伐，已累計簽訂1艘巴拿馬型、3艘好望角型、3艘大靈便型散貨船，合計78.6萬載重噸的新造船合同，高點起步、高效運作的海運骨干企業雛形初顯。
“這艘船是公司第一艘正式開展海運業務的船舶，是公司正式開展運營的標志，當年可實現利潤430多萬美元，每年將至少為公司創利560萬美元。”山東海洋投資公司、山東海運股份董事長兼黨委書記包劍英向記者介紹：十二五期間，山東海運確立了今年第一季度形成經營性現金流，控制運力2012年達200萬載重噸、2014年達400萬載重噸，2015年具備上市條件的發展目標，該船的成功交付，對于公司起好步、開好頭意義重大。
據介紹，該艘卡姆薩型散貨船由國際著名船廠日本常石集團建造，2010年下半年剛剛下水，質量好，性能先進。交船后，山東海運股份委托全球最大的船舶管理公司———V-SHIPS公司進行管理，租給國外一家大型公司，租期到2012年下半年。