記者宋王群報道：昨日，深圳市拖車協(xié)會、貨主協(xié)會、貨代協(xié)會發(fā)出了“健全價格傳導機制”的倡議，幾十家物流運輸企業(yè)的代表在市交委集體簽訂了承諾書 ，承諾嚴格遵守《深圳市道路集裝箱運輸 行業(yè)價格自律辦法》，不搞低價競爭，規(guī)范自身經(jīng)營。  
　　據(jù)統(tǒng)計，從2010年8月開始，柴油價格經(jīng)過3次調(diào)價，已從每公升6.12元上漲到7.17元，漲幅達17%。根據(jù)2010年下半年深圳市價格認證中心發(fā)布的《深圳市道路集裝箱 運輸行業(yè)主要運營線路成本認證報告》，單車每月增加油耗成本690.72元。綜合證據(jù)顯示，油料耗費支出已經(jīng)在單車每月直接生產(chǎn)成本中占據(jù)50%份額，油價上漲給物流運輸企業(yè)造成的經(jīng)營壓力非比尋常。為規(guī)范市場經(jīng)營行為，預防和糾正不正當競爭，《深圳市道路集裝箱運輸行業(yè)價格自律辦法》于今年3月11日經(jīng)深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會大會通過，自下月1日起實施。根據(jù)價格自律辦法，市拖車協(xié)會將根據(jù)《成本認證報告》，形成《深圳市道路集裝箱運輸行業(yè)成本認證報告》，向全行業(yè)公布行業(yè)平均成本價格，倡導全行業(yè)從業(yè)者參照此平均成本制定運費標準。 
　　在昨日的道路集裝箱運輸價格自律辦法承諾書簽約儀式現(xiàn)場，市交通運輸委副主任馬勇智表示，2010年深圳集裝箱吞吐量一躍超過2200萬標箱，創(chuàng)造了歷史新高，繼續(xù)穩(wěn)居世界第四大港口之位。為規(guī)范行業(yè)秩序，繼續(xù)推進行業(yè)發(fā)展，號召司機、全行業(yè)代表共同遵守《深圳市道路集裝箱運輸行業(yè)價格自律辦法》。