今天上午9時，上海吳淞邊檢“青年服務突擊隊”趕赴吳淞錨地，為載譽歸來的“雪龍號”134名科考隊員和船員登輪辦理了入境邊防檢查手續，這也標志著“雪龍”號科考船結束第27次南極科考航行正式回到祖國懷抱。 
為了確保“雪龍號”快速通關，不影響科考隊后續研究交接工作，吳淞邊檢站為“雪龍號”科考船量身提供“綠色通道”服務， 零距離為擔任第27次南極科學考察隊的99名科考隊員和35名船員辦理了入境邊防檢查手續。邊檢手續辦妥后，“雪龍號”科考隊成員可立即登陸開展后續工作。
雪龍號極地考察船船長沈權介紹，“雪龍”號于2010年11月11日從廣東深圳出發，執行一船兩站任務，航程近19481海里，主要開展了物理海洋學、海洋化學和海洋生物學等5項南大洋考察任務。此次南極考察中山站科考隊員開展了地質學考察、大氣觀測、遙感技術應用驗證等科考任務，完成極地考察“十五”能力建設項目。此次南極考察的一項重要工作就是昆侖站續建。昆侖站科考隊員進行了冰穹A地區的冰川、天文和生態地質學等科學考察的同時，對昆侖站綜合樓生活區、后勤保障設施設備，建立深冰芯鉆探場等工程建設項目。昆侖站設在南極大陸海拔4000米以上的冰穹A地區。海拔4093米的冰穹A，不僅是南極冰蓋的最高點，而且是南極冰蓋的發源地。冰穹A下面有3層冰層，所有的冰都是原生態的，被普遍看好為最深冰芯的所在地。南極的大冰蓋是年復一年降雪積累成的，有一層一層的結構，取出南極深冰芯，對每層進行分析，就有可能還原當時的氣候要素。冰穹A地方積累的冰層最厚，有可能找到100萬年以來的氣候記錄。