產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)具有產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，其優(yōu)勢包括技術(shù)、信息、物流等資源共享，也包括資金集聚的優(yōu)勢，再之，產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的程度高，對環(huán)境質(zhì)量提出了更高的要求，對有利于改善環(huán)境質(zhì)量的新能源技術(shù)有內(nèi)在的需求。因此，產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)應(yīng)該成為率先使用新能源、新技術(shù)的首善之地。
　　吸納、應(yīng)用新能源技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)有良好的資金保障。例如，2010年，我省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值5968億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占全省GDP比重達(dá)13.2%，其中，合肥、蕪湖、蚌埠三個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入2030億元。
　　正因為具備上述的優(yōu)勢，一批開發(fā)區(qū)加快了吸納、應(yīng)用新能源技術(shù)的步伐，例如，合肥市高新區(qū)的國家“太陽能光伏發(fā)電集中應(yīng)用示范區(qū)”已經(jīng)開始實施。總投資約4.82億元，將分別在合肥賽維、格力、陽光電源、美芝壓縮機等廠區(qū)的26棟建筑屋頂建設(shè)太陽能電站，建設(shè)面積33萬平方米。項目全部建成后，每年可節(jié)約1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
　　再如，日芯光伏高倍聚光光伏產(chǎn)業(yè)化項目，也在淮南高新區(qū)開工建設(shè)。該項目由“三安光電”與美國安科公司共同出資建設(shè)，總投資人民幣80億元，一期工程預(yù)計于今年10月建成投產(chǎn)。項目建成后，我省將成為世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進的高倍聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)及組件生產(chǎn)基地。 
　　產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)也是高收入群體的集聚區(qū)，有較強的購買力，例如，合肥瑤海工業(yè)園的一家公司，今年1月份就采購了55輛江淮電動汽車，其中，有9輛留作公務(wù)用車，其余的都由員工認(rèn)購了。在進入高油價的時代，電動汽車運行成本相對節(jié)省。
　　合肥市是我省產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)最集中地地方，該市對新能源的推廣也走在了前頭。今年，合肥市人大的“1號議案”，就與推廣新能源有關(guān)，即 “加快合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的議案”，該議案建議：堅持純電動和插電式混合動力技術(shù)路線，形成年產(chǎn)10萬輛整車及相關(guān)配套能力；明確扶持政策，建1萬個充電樁，加快新能源汽車公共設(shè)施建設(shè)，加大財政對私人購買新能源汽車的補貼力度等。
　　只要我們對上述形勢和趨勢的原因加以分析，就不難看出，產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)最適宜成為新能源技術(shù)應(yīng)用的突破口，應(yīng)借助突破口加快新能源技術(shù)的推廣。