2月底，新疆維吾爾自治區烏魯木齊郵區中心局開始試行火車郵車押運環節轉運前置工作，火車押運員在北京至烏魯木齊的郵件押運過程中，利用光槍對實物掃描，在郵車上分別對烏魯木齊路向和經轉庫爾勒方向的郵件按輕件、重件和路向堆位碼放，將押運服務延伸至轉運環節，實現轉運前置，縮短了轉運環節的接卸、轉運工作時長，縮短了郵件傳遞時限。這是新疆郵政大力推進“流程優化”工程的又一新舉措。
新疆郵政將“流程優化”作為網路運營的重點工作和降本增效的有效手段，經過2010年的大力攻堅，成效初顯，也為今年的深入推進奠定了堅實的基礎。新疆郵政相繼實施了烏魯木齊至阿克蘇一級干線郵路“接續駕押”的運郵模式，使南疆四地（州）各類出口郵件處理時間提前近30小時；按照與干線緊密銜接的原則，優化了區內二級郵路、縣以下郵路和市趟郵路，使部分縣（市）黨報黨刊和特快郵件進出口時間不同程度提前；在郵件內部處理環節大力推進交叉作業，有效地提高了內部作業效率；實現了全區郵政16個地（州、市）局、烏魯木齊中心局及部分縣局之間普通給據郵件封發無紙化改革；創新了郵件封裝方式，采用了網套類包裹郵件專用袋，實施了不同種類郵件的合封；在全區推廣塑料捆扎器具，封裝成本降低55%以上。 
新疆郵政提出，流程優化的過程就是用正確的方法解決問題的過程，不但要深入推進，更要打好“持久戰”。在網絡布局的優化上，結合新疆經濟社會跨越式發展的新形勢，緊抓新疆交通事業大發展、交通狀況不斷改善的契機，深入研究和規劃全區郵運網絡組織，根據郵運網路承載的不同業務種類和服務對象、輻射范圍、運能運量、節點集散、存儲能力、成本效益以及時限要求等多方面進行合理規劃，打造科學、合理、高效的新疆郵運網。在郵運車輛運行管理模式的優化上，要在全區各級郵路全面實施“人休車不休”的運行模式，持續提高車輛的使用效率和效益。在郵件處理平臺生產流程的優化上，積極推行“作業組織時段化”，綜合利用郵件處理平臺的場地資源、設備資源和人力資源優勢，依據不同郵件種類的時限要求、不同時間段郵件量的大小、郵車到開時間等靈活組織人員分時段進行作業。在報刊電子分發系統上線的基礎上，烏魯木齊中心局對烏魯木齊市的省際進口報刊分揀到段，繼續擴大烏魯木齊郵區進口郵件分揀到段的深度和廣度。對批量郵件、固定客戶在內部處理場地實現收寄、封發、轉運、投遞的無縫銜接，以烏魯木齊為重點繼續擴大大宗客戶直接進中心局交接的范圍。繼續完善中心局間給據郵件封發無紙化改革工作，啟動內部處理環節與營業、投遞環節的封發無紙化改革，取消紙質清單，各局營業和內部處理兩個環節的“網上封發清單及時準確率”必須要達到99.95%以上。在郵件封發、封裝方式的改革上，爭取擴大省際郵件封發單元；探索實行干線郵路“總包托盤化運郵”和“散件托盤化運郵”的模式，加快干線車裝卸速度，減輕進出口兩端的勞動強度，提高生產效率。