從煙臺市港航工作會議上獲悉，十一五期間，全市海上運輸快速發展壯大，專業運輸異軍突起。目前全市從事國內水路運輸企業達46家，今年全市計劃新增船舶18艘，支持渤海輪渡著力打造海上客滾航母，未來五年內有望開辟煙臺與天津等環黃渤海著名旅游城市間的海上航線，發展海上游船經濟。
    數據統計顯示，目前煙臺市從事國內水路運輸的船舶243艘、74.7萬載重噸、1.6萬客位，分別是“十五”末的1.1倍、3.5倍、1.7倍。去年新增運力20.5萬載重噸，同比增長37.8%。煙大鐵路輪渡項目2006年開通，改變了煙臺鐵路運輸末端的地位，打開了聯結山東半島與東三省海上鐵路運輸大通道。
    尤為欣喜的是，渤海輪渡公司用4年時間，將原來的老舊客滾船提前3-8年下線，投入近20億元，新上了6艘大型豪華客滾船，船齡由“十五”末的23年降到目前3.8年，成為我國規模最大的海上客滾運輸企業。蓬長航線“十一五”期間投資5000多萬元，開工建造了7艘客船、客滾船，較好地解決了居民生產生活問題，推動了長島旅游業的快速發展。大新華(煙臺)輪船有限公司入駐煙臺以來，搶抓金融危機航運市場低迷的機遇，加快運力規模擴張，先后購進7艘大型集裝箱船舶投入國內外航線運輸，資產規模從5億元迅速擴展到12億元，船舶達到15艘，經營航線21條，在國際國內集裝箱班輪公司中排名分別列第43位、第4位。山東魯能海運、萊州誠源等縣市區航運企業也都有新發展和新提高。
    煙臺市港航局局長杜福堂透露，十二五期間為推動煙臺“航運大市”建設，我市將加快渤海輪渡公司在建大型客滾船的建造，著力打造海上客滾航母；鼓勵大新華公司購置大型集裝箱船舶，開辟遠洋集裝箱航線；借助煙臺到大連的“黃金水道”，開辟煙臺與天津等環黃渤海著名旅游城市間的海上航線，發展海上游船經濟；鼓勵濱海旅游業戶新增大型豪華旅游船舶，開發海上休閑、海上會議、海上婚禮、等業務，促進煙臺海上旅游業發展。
    據介紹，今年全市計劃新增船舶18艘，新增運力5萬載重噸，全市運力達到80萬、力爭85萬載重噸。至“十二五”末，全市從事國際、國內運輸船舶達到210艘，150萬載重噸，2萬客位，5萬標箱，在國內沿海城市處于領先位置。