新的車船稅法剛剛獲得通過，此次通過的車船稅法降低了稅額，排量2.0L以下（占乘用車總數的80%左右）的車型稅負不會增加。新稅法將于2012年1月1日起施行，進一步體現國家“抑大揚小”的節能減排理念。調整后，2.0L車的稅率與現在的基本持平，車主不用擔心多交稅。 
    八成以上車主稅負減輕 
    新車船稅仍將乘用車按排氣量劃分為7檔，但2.0L及以下排量車型的稅額大大降低。具體修改方案為：1.0L以上至1.6L（含）的年基準稅額，由最初一審稿規定的360元至660元降為300元至540元；1.6L以上至2.0L（含）的年基準稅額，由660元至960元降為360元至660元。 
    很明顯，調整后的稅費標準，1.6L至2.0L（含）這一檔的下調幅度最大，接近50%；4.0L以上排量沒有變化，稅額約是1.0L至1.6L（含）小排量車型的10倍。由此可見，1.0L至2.0L之間的小排量車型，是車船稅二次修訂草案中最大的受益者。據估計，2.0L及以下乘用車占了我市汽車保有量的80%左右，這部分車主的車船稅費負擔將減輕。 
    刺激小排量車型銷售 
    采訪中，一些持幣待購者表示，國家出臺相關政策，就是為了鼓勵小排量車消費，自己會根據這一政策調整自己的汽車消費。 
    “雖然說少繳的稅費不多，一年只有300元，但現在油價漲得厲害，多少是個心理安慰�！比蜗壬�算了一筆賬，2.0L排量的�？怂�，按照舊草案要繳納960元稅費，新稅法下只需繳納660元。他表示，鑒于國家對小排量車消費的鼓勵，他決定買一輛1.4L排量的車。 
    二手車商關注稅收調整 
    “影響肯定會有一些，但政策剛出臺，目前還很難講�！痹谑袇^北苑二手車市場，幾個二手車商表示，他們會根據市場的最新走向確定對策。不過，他們都坦承，與先前一刀切的車船稅相比，今后他們收車時會格外關注一下所收的車是否交納了車船稅。 
    一家二手車信息部的工作人員說：“以前360元錢對于一輛車來說微不足道，所以在收車時都不太注意車船稅，但現在新車船稅的稅額最高可達到5400元，這讓大家不得不重視�！彼�說，明年他們收車時，會把車船稅齊不齊全當做交易的一個重要環節來看待。 
    就二手車市場來說，新車船稅將會對那些有較長車齡的大排量豪華車銷量有一定的影響，因為這涉及購車者的養車成本，估計價格會有所調整。 
    長期以來，免收購置稅是二手車吸引買家的一個賣點，二手車加上折舊和免收購置稅，往往比新車便宜很多。對于新車船稅，一些二手車商也樂觀地表示，車船稅計費調整對他們的銷售不會造成太大的影響，因為二手車的車價優勢依然比新車明顯。