3月1日，一則關(guān)于部分服務(wù)調(diào)整暫緩的通知掛到了順豐速運(yùn)的官網(wǎng)上，將這兩日引起軒然大波的順豐收上門(mén)費(fèi)事件暫時(shí)畫(huà)上了休止符。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這起調(diào)價(jià)風(fēng)波的背后，顯示了快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的必然。

　　事起

　　順豐擬收上門(mén)費(fèi) 
 

　　順豐 -

速運(yùn)是中國(guó)最大的民營(yíng)快遞公司，其營(yíng)業(yè)額目前僅次于郵政EMS。日前，順豐官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，從3月7日起，順豐將在全國(guó)16個(gè)城市試行收取住宅服務(wù)費(fèi)。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費(fèi)區(qū)域內(nèi)，且為散單客戶，寄遞市區(qū)件、郊區(qū)件、省內(nèi)件時(shí)須每票加收3元的住宅服務(wù)費(fèi)，并由寄件客戶單獨(dú)支付服務(wù)費(fèi)。將試行的城市有珠海、中山、惠州、無(wú)錫、天津、北京、成都等16個(gè)城市的部分區(qū)域，安徽沒(méi)有城市進(jìn)入試點(diǎn)行列。

　　進(jìn)展

　　調(diào)價(jià)令緊急叫停

　　這一消息在全國(guó)范圍內(nèi)引起了極大的爭(zhēng)議，不少用戶接受采訪時(shí)表示不能接受。昨天中午，順豐官網(wǎng)又掛出一則通知：日前我司計(jì)劃對(duì)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別產(chǎn)品價(jià)格做出一些微調(diào)，但結(jié)合新的因素考慮，決定暫緩?fù)菩�。由此引起的不便，深表歉意�?

　　記者下午第一時(shí)間聯(lián)系了安徽順豐公司，一位工作人員稱，剛剛接到總部暫停推行的通知，“這次試點(diǎn)沒(méi)涉及到安徽省，但總部還是讓我們對(duì)不在試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的大致了解下情況。”據(jù)他透露，之前公司考慮在16個(gè)城市試行收取住宅服務(wù)費(fèi)，是借鑒國(guó)外成熟市場(chǎng)的一些通行做法，考慮在現(xiàn)行的產(chǎn)品服務(wù)中增加住宅區(qū)域的上門(mén)收件服務(wù)費(fèi)，但是外部市場(chǎng)和客戶的反應(yīng)顯示，國(guó)內(nèi)客戶消費(fèi)習(xí)慣與國(guó)外客戶在現(xiàn)階段還存在巨大差異。因此，“盡管我們?cè)诜��?wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)或住宅區(qū)域客戶時(shí)，面臨工作強(qiáng)度和成本數(shù)倍于商業(yè)地區(qū)和工業(yè)區(qū)客戶的情況，但從客戶的感知角度出發(fā)，我們決定暫緩?fù)菩写隧?xiàng)收費(fèi)，將在更進(jìn)一步的市場(chǎng)調(diào)研和內(nèi)部研究后再行決定后續(xù)計(jì)劃”。

　　反應(yīng)

　　就像是一場(chǎng)鬧劇

　　“在我看來(lái)，就像是一場(chǎng)鬧劇�！焙戏室患冶就量爝f公司的負(fù)責(zé)人胡先生表示，以這種名目來(lái)收費(fèi)還真是第一次聽(tīng)說(shuō)，現(xiàn)在多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)還停留在以規(guī)模占市場(chǎng)的粗放經(jīng)營(yíng)階段，主要靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，而不是靠服務(wù)質(zhì)量來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，這種攪局的漲價(jià)方式一般企業(yè)不敢想，想了也不敢去做。

　　“漲價(jià)行為是企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的需要，行業(yè)主管部門(mén)是不適合干預(yù)的�！卑不帐】爝f行業(yè)協(xié)會(huì)一位專家也認(rèn)為，不過(guò)對(duì)于這種漲價(jià)的舉措他個(gè)人不是很認(rèn)同，可能企業(yè)考慮得還不是很周全，加上社會(huì)反響強(qiáng)烈，所以才會(huì)出現(xiàn)朝令夕改的事情。

　　針對(duì)收取上門(mén)服務(wù)費(fèi)的說(shuō)法，記者采訪了合肥的一些快遞用戶，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)此普遍反映出不買(mǎi)賬的態(tài)度�！盀槭裁粗会槍�(duì)家庭用戶上門(mén)取件收錢(qián)？大不了換家快遞公司�！苯�(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的劉小姐認(rèn)為，這和快件本身價(jià)格微調(diào)還不一樣，本身快遞業(yè)的服務(wù)水平參差不齊就是引發(fā)用戶矛盾的一根導(dǎo)火線，如果變著法子讓用戶掏錢(qián)那絕對(duì)不行。會(huì)計(jì)肖磊則表示，企業(yè)要盈利，對(duì)于合理的漲價(jià)一般大家可以去接受，但是這種不聲不響變著名義來(lái)增加收費(fèi)的，會(huì)讓人看得上火�！澳芊裣雀嬖V大家，除了增加費(fèi)用外，還能提供什么增值的服務(wù)內(nèi)容�！毙だ谡f(shuō)，幾塊錢(qián)倒不是很重要，重要的是企業(yè)是否尊重了用戶。

　　延伸

　　多家快遞企業(yè)漲價(jià)

　　目前，我國(guó)大大小小的快遞企業(yè)，依據(jù)快遞價(jià)格及服務(wù)水平可分為三檔：以聯(lián)邦快遞(Fedex)為代表的外資企業(yè)、中國(guó)郵政EMS及順豐速運(yùn)屬于高端；宅急送、全一快遞等處在中游；而“四通一達(dá)”(申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn))和絕大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)處在行業(yè)低端。

　　據(jù)了解，此前順豐發(fā)布消息后，多家快遞公司，包括國(guó)有快遞業(yè)老大EMS均表示不會(huì)跟進(jìn)收“上門(mén)費(fèi)”，不過(guò)申通快遞、中通快遞雖不收“住宅服務(wù)費(fèi)”，卻已悄悄上調(diào)了快遞費(fèi)用。

　　去年年底至今，已有多家中低端民營(yíng)快遞企業(yè)“因燃油價(jià)格上調(diào)和用工成本增加”而提過(guò)價(jià)。2010年11月1日，圓通快遞打響頭炮，區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))文件上調(diào)1.5元/票，跨區(qū)域文件上調(diào)2元/票；區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))物品首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；跨區(qū)域物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤。2010年11月3日，韻達(dá)快遞緊隨其后上調(diào)價(jià)格，隨后，中通快遞、申通快遞也加入“漲價(jià)大軍”�！八耐ㄒ贿_(dá)”平均漲價(jià)1-2元/票，相對(duì)原先市內(nèi)件首重6元、跨省件首重10元左右的價(jià)格來(lái)說(shuō)，漲幅接近20%。而在這輪調(diào)價(jià)潮中，順豐速運(yùn)等中高端快遞企業(yè)，由于起價(jià)本已高于這些對(duì)手，并未跟進(jìn)。

　　觀點(diǎn)

　　低成本競(jìng)爭(zhēng)難長(zhǎng)久

　　2日，合肥郵政業(yè)內(nèi)一位不愿具名的權(quán)威人士接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，順豐速運(yùn)調(diào)價(jià)是市場(chǎng)發(fā)展的必然，而且由于其客戶定位和經(jīng)營(yíng)模式的差異，并不會(huì)對(duì)快遞行業(yè)產(chǎn)生示范效應(yīng)。該人士并認(rèn)為快遞業(yè)的低成本競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展模式必須要改變。

　　調(diào)價(jià)不具有示范性

　　在該人士看來(lái)，順豐漲價(jià)不同于以前的“四通一達(dá)”等中低端快遞企業(yè)的漲價(jià)，“四通一達(dá)”等每次都是高調(diào)宣傳漲價(jià)，但是最終都漲不起來(lái)，市民在實(shí)際寄件時(shí)和業(yè)務(wù)員還是可以議價(jià)的，而順豐卻真能漲起來(lái)�！绊権S和其他快遞公司不一樣，它的業(yè)務(wù)量從監(jiān)測(cè)來(lái)看不是最大的，但他的盈利水平是最高的。從國(guó)家郵政局或是安徽省郵政局做的調(diào)查來(lái)看，它的服務(wù)質(zhì)量一直排名前列�！�

　　該人士稱，順豐的調(diào)價(jià)對(duì)行業(yè)沒(méi)有示范性。“從定位來(lái)說(shuō)，順豐的定位是中高檔，做的主要是商務(wù)件，跟其他民營(yíng)快遞的經(jīng)營(yíng)模式、市場(chǎng)定位都不一樣，順豐是直營(yíng)的，‘四通一達(dá)’等多是加盟經(jīng)營(yíng)。加盟企業(yè)存在一個(gè)問(wèn)題，一家把價(jià)格降下來(lái)，另一家不降怎么辦？但是對(duì)順豐來(lái)說(shuō)不存在這個(gè)問(wèn)題，順豐除了和EMS有一部分重疊，可能沒(méi)有人和他競(jìng)爭(zhēng)。順豐漲價(jià)，我認(rèn)為是價(jià)格的理性回歸，人家這么大一個(gè)企業(yè)，它有這樣的服務(wù)質(zhì)量，有這么大的隊(duì)伍，有這么大的投資，調(diào)價(jià)很自然�！�

　　服務(wù)價(jià)格勢(shì)必回歸

　　“快遞服務(wù)的價(jià)格一直是在一種不理性的狀態(tài)下運(yùn)行，漲價(jià)其實(shí)是一種理性的回歸”。該人士說(shuō)：“你查一下，從2000年，或者說(shuō)從1995年到現(xiàn)在，整個(gè)快遞服務(wù)價(jià)格其實(shí)一直是個(gè)下行曲線，可能整個(gè)坡度不是特別大。而另外一方面，近年來(lái)，成品油價(jià)格屢屢上調(diào)；CPI創(chuàng)高，人力資源的成本也在攀升。而作為快遞公司來(lái)說(shuō)，最大的兩塊成本主要就是成品油和人工，據(jù)了解，僅這兩塊就占據(jù)了快遞行業(yè)成本支出的70%-80%左右。成本在上漲，價(jià)格在下行，肯定是不正常的。當(dāng)前的服務(wù)價(jià)格已經(jīng)阻礙了行業(yè)的發(fā)展提升了。”

　　該人士透露，在快遞業(yè)市場(chǎng)中，虧損和微利的公司數(shù)量不少�！袄�如，我跟阜陽(yáng)的一家品牌快遞企業(yè)老板聊過(guò)，他說(shuō)他虧損好幾年了。但是他已經(jīng)在這個(gè)品牌里投了幾十萬(wàn)，如果現(xiàn)在退出，就一分錢(qián)都沒(méi)有。現(xiàn)在是咬著牙熬著等情況好轉(zhuǎn)�！�

　　該人士稱，快遞業(yè)一直存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，低成本競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致低水平的服務(wù)，快遞業(yè)因單子丟失、服務(wù)態(tài)度不好、投遞不及時(shí)等等屢遭詬病。而提高快遞業(yè)的服務(wù)水平，必須完善設(shè)施、增招人手，低成本競(jìng)爭(zhēng)終難長(zhǎng)久，服務(wù)價(jià)格勢(shì)必回歸。