為期40天的2010年春運工作落下帷幕。春運期間，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）上�；�地貨運部在股份公司貨運部和上�；�地的正確領導下，圍繞年初制定的春運工作方案，貫徹落實年初的工作會議精神，以“保安全、要正點、 -

促效益”為宗旨，以品牌服務為動力，實現了安全、服務和效益的完美收官。

　　一、春運工作取得較大的經營業績

　　春運期間，面對國內天氣情況復雜多變，上�；�地貨運部精心組織、全力保障，共保障虹橋、浦東兩場腹艙出港航班1997架次、貨機出港航班99架次，沒有發生危及飛行安全等事故。營銷人員主動改變營銷思路，加強市場調研，以市場為導向，把握時機，根據貨物的流量和流向，結合運力安排情況，及時調整價格，增加收益。2011年01月19日至2月27日，上�；�地貨運部實現收入同比增長18.8%。其中腹艙提實現收入同比增長7.9%。貨機實現收入同比增長20.3%，順利完成了春運各項生產經營工作。

　　二、全員動員，干部帶頭，強化春運工作的組織領導

　　上�；�地貨運部各級管理干部帶頭，全員動員，首先從思想上做好春運工作的組織和領導，全力做好春運營銷、服務保障工作。其次，加強與各個部門的信息溝通以及運輸信息的傳遞等工作的要求。特別是在天氣不正常情況較為嚴重的時期，航班進港延誤的情況時有發生，對員工進行崗位職責的強化教育，同時要求各崗位員工提高預判意識，充分配合，在保證航班正點的前提下，確保公司利益的最大化。第三，領導干部以身作則，實行領導值班制度，克服一切困難做好春運保障工作。同時對內加強對生產現場的組織領導，對外加強同各部門間的相互溝通和協調，及時發現并解決問題，確保春運期間貨物的安全、順利承運，圓滿完成各項任務。

　　三、明確崗位責任意識，全力做好春運的安全、服務和保障工作

　　1.加強安全檢查，杜絕安全隱患。為確保2011年春運期間的工作安全，貨運部對兩場保障室的各項安全生產管理工作進行了檢查落實，并要求各崗位員工嚴格按照崗位職能進行操作，杜絕各類安全事故的產生。春節長假期間，收運現場各崗位加強春節期間貨物的收運工作，杜絕不正常運輸情況的發生，外場監裝崗位加強航班的保障工作，確保航班正點出港，值班干部加強對各崗位的巡查工作，杜絕各崗位安全隱患的產生。

　　2.及時做好信息溝通，加強備降航班保障，確保春運航班正點。2月24日上海浦東國際機場因大霧，導致部分航班備降虹橋，虹橋保障室積極配合地保部門、運控部門做好了備降航班的保障工作。接到備降航班后，貨運部保障部門立刻安排監裝人員至機下進行保障，并通知東航裝卸部，要求其及時調配人員至機下進行保障，當日值班干部親自至機下進行指揮調度。

　　3.開展專項業務保障，樹立特色服務品牌。危險品、快件產品、網絡運輸產品等是今年貨運發展的重點之一，春運期間，貨運部芝加哥航班上成功承運三輛整車業務，與中外運首次開通陸空聯運業務，成功保障了一票7.85米超長貨物和多票高密度貨物。針對特種貨物及各類產品，貨運部開展專項服務保障，進行全程跟蹤服務，嚴把安全關和服務關。

　　4.提前做好溫哥華新航線的開航服務準備工作。貨運部多方了解溫哥華-浦東航線業務涉及海關、檢疫的政策并對該新航點建立航線服務渠道。

　　四、創新營銷，實現春運收益最大化

　　1.以市場為導向，做到運價、運力與市場聯動。貨運部腹艙充分把握春節前市場逐步走高的機遇，主動協調東航上航和國航，同時利用運價和艙位聯動作用，開發急件和票議的高品質貨源，實現多條航線運價超過歷史最高水平。貨機重點對春節市場進行了全面的了解，通過全球性代理了解大型廠商的出貨計劃，了解外航節中運力的取消意向，最終形成春節運力調減方案上報總部。在運力調減計劃通知后，我們并未終止銷售工作，對取消航班的需求進行跟蹤，爭取執行加班，最終順利執行阿姆斯特丹和芝加哥各加班一班，實現收入240萬和166萬元，成為節日銷售亮點。

　　2.加強市場走訪和航班銷售，實現增量增收。節后廣泛走訪各銷售代理人，了解節后市場恢復情況。根據市場和代理需求，貨機充分了解客戶需求，并及時調整了促銷政策，爭取穩定航班收益。腹艙針對運力大、貨源少的航線采取票議、短期促銷等靈活的銷售政策爭取大票貨源，艙位緊張的航班積極推薦烏魯木齊及西南各線的中轉產品，收效良好，使得節后航班載運率高于新東航近10個百分點，整體市場份額得到了穩定和提升。

　　3.拓展中轉業務，有效支撐本地市場。貨機節后立即與各始發站聯系，問詢各地中轉貨源恢復情況，并及時向總部反饋上海本地艙位預排情況，爭取總部協調各地支持，通過努力，二月共組織網絡貨源200余噸。腹艙積極拓展國內聯程運輸貨物，充分利用北京的國際航線，組織了經北京中轉德黑蘭、塔什干等地的貨物，春節期間，承運國內聯程貨量同比去年春運增長71%，1月份月經北京國際中轉業務同比增加了884%。同時開通了迪拜卡車轉運至沙迦和阿布扎比的業務，通過積極宣傳，順利開展了第一票迪拜轉運至沙迦的業務。

　　4.加強唐翼貨運系統的應用維護服務和市場分析。貨運部增加唐翼維護人力和精力的投入，適時監控唐翼運行狀況，及時解決問題，在春運期間充分發揮了唐翼系統的信息中心樞紐作用，堅持每日進行同行數據對標，完整的數據庫為春運前期和春節期間的銷售政策制定提供了理論依據。

　　五、激情涌動春運，再掀工作高潮

　　春運安全生產過程中，貨運部全體干部員工熱情高、狀態好，團結協作、凝成一條繩，形成了貨運部強勁發展的動力。2月2日除夕夜，虹橋中轉人員在例行保障貨機中轉貨物時，發現有票貨機中轉貨物包裝破損情況嚴重，已嚴重影響到了該票貨物的正常中轉。因正逢除夕夜，現場操作人員極為緊缺，同時包裝材料也嚴重缺少，虹橋現場班組長緊急召集離單位較近的休息在家的員工和中轉人員一同對該票貨物進行簡單包裝，克服了材料與人員緊缺的困難，確保了貨機中轉貨物能夠順利中轉。春節期間是貨運全年最淡的時期，或許航班空飛也是習以為常，銷售人員戰戰兢兢、如臨深淵、如履薄冰，他們也是激情和熱情涌動。

　　在公司貨運部和上�；�地的正確領導下，貨運部全體干部員工齊心協力，圓滿完成了2011年春運安全生產的各項任務，為貨運部順利完成全年生產任務和加快貨運樞紐的建設步伐奠定堅實基礎。