4月3日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司將開通成都——東京直達航線，改變兩地往來必須經停第三地的現狀，一舉結束西部經濟、人口第一大省四川省與日本沒有直達航線的歷史

　　該航線是西部地區架起的第一座 -

直飛日本首都的空中橋梁，也是國航打造成都航空樞紐、服務地方經濟邁出重要一步。國航成都——東京航線航班號為CA423/4，每周兩班，周四、周日執行，由國航西南分公司使用波音757或空中客車A319客機執行，航班時刻為上午11:30從成都雙流國際機場起飛，17:00到達東京成田機場，18:20從東京起飛，22:40返回成都（均為當地時間），單程飛行時間4小時30分鐘左右。

震撼低價，成都市民赴日旅游更方便

　　國航推出低至千元往返的特價機票，讓以往價格不菲的日本游變得更加貼近市民，4月正是日本櫻花盛開的季節，國航此時直飛東京，為成都市民到日本欣賞櫻花提供了最佳選擇。

　　首先是往返999元/人（不含稅）的電子客票，要求最短停留期四天，最長停留不超過一個月，該機票僅能通過國航電話服務中心4008-986-999或國航官方網站www.airchina.com.cn購買，且每個航班僅有數個特價艙位，需要旅客盡早動手才能“搶”到。

　　同時，國航還推出成都直飛東京往返2000元/人（不含稅）的預售促銷機票，在航班起飛前21天或者21天以上便可以購買。這種機票數量較多，既可以在國航電話服務中心或國航官方網站購買，也可以在國航指定銷售機構購買。

直航東京，兩地旅游經貿迎來新機遇

　　開通東京直達航線免除了兩地游客以前從上海、北京轉機的不便，對兩地旅游和經貿是一次“重大利好”。

　　日本歷來是四川重要的境外客源地，四川省統計局數據顯示，日本旅客占四川入境旅游人數總量的三分之一，據介紹，我國西南地區正在成為日本旅行社競相追捧的黃金寶地，四川景色秀麗的九寨溝、黃龍景區和憨態可掬的大熊貓等尤其被該國游客看好。中國旅游市場的巨大潛力也引起了日本的強烈關注，2010年7月，日本降低了中國游客赴日旅游的門檻，放寬了個人簽證受理條件，增加了對國內游客的吸引力。

　　除旅游外，成都多個領域都有來自日本的企業，其中，零售行業以伊藤洋華堂、伊勢丹等企業最為人們所熟知，豐田、三菱等日本大企業也在成都設有機構，成都的會展經濟也吸引了不少日本客商入境。另外，日本在我國出國留學人員目的國中位列第五。兩地直航的空中橋梁一經架通，必將給兩地經貿交往迎來嶄新的發展機遇。

網絡完善，成都國際航空樞紐雛形初顯

　　直達東京的航線開通后，加上之前已經開通的成都至新加坡、加德滿都、卡拉奇、班加羅爾國際直達航線和成都至臺灣、香港等地區航線，國航在成都的國際、地區航線數量達到11條，已逐步建成一張以成都為樞紐的國際、地區航線網絡，成都國際航空樞紐雛形初顯。

　　按照國航與成都市人民政府、四川省機場集團簽訂的共同打造成都航空樞紐的戰略合作框架協議，國航將加大在成都的運力投入，把成都作為繼北京后的第二個航空樞紐加以培育和打造，國航還將依托自身強大的航線網絡，在2015年前開通成都至歐洲的直飛航線，構建以成都為樞紐的國內及國際航線網絡，到2015年，國航在成都的國內航線將由現在的57條增至72條，國際及地區航線由11條增至15條，國航作為成都樞紐主要建設者的地位日益凸顯，成都作為航空樞紐的地位和作用也日益凸顯。