天津站等四座鐵路客運樞紐基本建成 
　　　　高速公路網(wǎng)與周邊城市90分鐘通達 
　　　　建成北方國際航空物流中心、大型門戶機場 
　　　　建成30萬噸級深水航道、打造世界一流大港 
　　　　市域快速軌道客運網(wǎng)通車里程223公里 
　　　　5年新增城市道路面積3000萬平方米 
　　交通是承載經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，交通興則城市興。全國人大代表、市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會主任李全喜向記者透露，“十二五”時期，本市將以拓展對外交通、加強中心城區(qū)與濱海新區(qū)雙城聯(lián)系為重點，加快兩港（海港、空港）、兩路（高速鐵路、高速公路）和快速軌道等重大交通設(shè)施建設(shè)。 
　　　　李全喜介紹，到“十二五”末，本市將基本建成天津站、天津西站、于家堡站、濱海站四座鐵路客運樞紐，形成連通東北、華北、華東及西部等地區(qū)的鐵路線網(wǎng)，市域通車里程1277公里，比“十一五”末新增447公里。基本建成“八橫五縱三條聯(lián)絡(luò)線”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)與周邊城市90分鐘通達目標；高速公路通車里程1300公里，比“十一五”末新增300公里。基本建成北方國際航空物流中心和大型門戶機場，航站樓面積累計達36萬平方米，年客運能力2500萬人次，貨運能力比“十一五”末增長2.1倍。基本建成現(xiàn)代化綜合性世界一流大港，建成30萬噸級深水航道，港口功能和配套設(shè)施處于全國港口建設(shè)前列。基本建成市域快速軌道客運網(wǎng)，地鐵2、3、5、6、9號線與1號線、津濱輕軌實現(xiàn)并網(wǎng)運行，通車里程223公里，基本形成中心城區(qū)環(huán)放式地鐵線網(wǎng)和“雙城”市域快線網(wǎng)絡(luò)。基本建成雙城主次道路規(guī)劃網(wǎng)，5年新增城市道路面積3000萬平方米，城市路網(wǎng)密度5公里／平方公里，構(gòu)建級配合理的城市路網(wǎng)體系。