集美大學的科研人員近日研制出船舶電子海圖機，它類似于“車載導航儀”——這種“船載導航儀”可指揮船舶在茫茫大海中安全航行，已經開始批量生產。
    電子海圖機的主要研制者、集美大學航海學院航海技術研究所副所長楊神化說，就像陸地上的司機開車需要路標一樣，船在海上也需要指引。不過，和陸地上不同，海上的很多交通信息都是看不到的，例如海底是否有淺礁、沉船，水深多少等等。
    在電子海圖機誕生之前，在大海大江上航行的船長們靠的是紙質的海圖。楊神化說，它最大的缺點是，能夠承載信息量有限，而且是“死”的，一旦航道有變數，只能通過發布航行通告來更新。
    和“死”的紙質海圖相比，電子海圖機優勢明顯。楊神化在他的海圖機上打開廈門港的海圖，平靜海面下隱藏的繁雜信息一目了然，船員能很快地找到想要的信息。至于信息更新，那更快了，道理就和上網更新軟件一樣。
    楊神化說，海圖機在研制時，遵循了很多國際通用標準，只要船舶購買外海數據，就能載入這個系統里。
    集大從去年開始研制海圖機，這里的一個背景是，當年，國家海事局發布通知要求，國內航行的所有總噸在1000噸以上的船舶，都要分期分批安裝電子海圖機。在此范圍內的船舶預計有20多萬艘，海圖機的市場巨大。
    集大的海圖機在去年底拿到認可證書。楊神化和他的同事曾經帶著海圖機跟船從廈門跑到湛江，他們更有信心了。