油價(jià)上漲，物流漲價(jià)首當(dāng)其沖。據(jù)了解，由于受油價(jià)、員工工資上漲等因素影響，繼德邦物流從2月底率先上漲收費(fèi)后，目前其它快遞公司也開(kāi)始“蠢蠢欲動(dòng)”，順豐快遞打算從3月7日起對(duì)十幾個(gè)城市的非中心住宅客戶(hù)新增每票3元的住宅服務(wù)費(fèi)。

　　“免費(fèi)取件”或?qū)⒔K結(jié)

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日前，記者在樂(lè)山師范學(xué)院校外一家快遞點(diǎn)看到，申通、中通幾家快遞公司的員工正在分揀物品，時(shí)不時(shí)有幾個(gè)學(xué)生過(guò)來(lái)取件，對(duì)于附近以學(xué)生為代表的“宅男宅女們”來(lái)說(shuō)，利用網(wǎng)絡(luò)享受便捷的網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為生活的一部分。

　　對(duì)于部分快遞公司“取件費(fèi)”的出臺(tái)，一些樂(lè)山快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)人士則表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)要實(shí)行，但不排除今后跟進(jìn)。據(jù)悉，目前很多快遞公司都在漲價(jià)，一般來(lái)說(shuō)每筆單子要比以前貴1元左右，但是目前一些中小快遞公司還沒(méi)有出臺(tái)具體漲價(jià)細(xì)則沿用原來(lái)的價(jià)格，但也不排除今后考慮價(jià)格上調(diào)。

　　相比之下，中通快遞漲價(jià)形勢(shì)明顯。中通快遞一位業(yè)務(wù)員表示，從去年以來(lái)，快遞價(jià)格有所上升，但是具體上漲的幅度要依據(jù)貨物的流向及重量而定。據(jù)介紹，近期樂(lè)山同城運(yùn)送的“起步價(jià)”并沒(méi)有改變，保持著8元/公斤的價(jià)格，但是續(xù)價(jià)從原來(lái)的1.2元/公斤漲到了目前的2元/公斤。

　　據(jù)記者了解，從3月7日起，順豐快遞將在部分城市上門(mén)收件服務(wù)試行收取住宅服務(wù)費(fèi)。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費(fèi)區(qū)域內(nèi)，且為散單客戶(hù)，寄遞市區(qū)件、郊區(qū)件、省內(nèi)件時(shí)須每票加收3元的住宅服務(wù)費(fèi)，并由寄件客戶(hù)單獨(dú)支付服務(wù)費(fèi)。據(jù)順風(fēng)快遞公司透露，將試行該措施的城市包括有成都等16個(gè)城市在內(nèi)的部分區(qū)域。

　　“取件費(fèi)”針對(duì)的目標(biāo)大都為偏遠(yuǎn)或者散單客戶(hù)，這樣取件往往需要花費(fèi)業(yè)務(wù)員大量的時(shí)間，同時(shí)手續(xù)較為繁瑣。目前來(lái)看，這一現(xiàn)象暫時(shí)只表現(xiàn)為“個(gè)別現(xiàn)象”，圓通、申通、中通、宅急送等快遞公司表示暫時(shí)不會(huì)跟進(jìn)。但也有消費(fèi)者擔(dān)心，只需打個(gè)電話(huà)，就有快遞員免費(fèi)上門(mén)取件，這樣的免費(fèi)服務(wù)或許將一去不復(fù)返了。

　　運(yùn)輸與人力成本看漲

　　當(dāng)問(wèn)及目前快遞將要實(shí)行取件費(fèi)的原因時(shí)，申通快遞一位業(yè)務(wù)員無(wú)奈地表示，目前主要是受油價(jià)及人力成本上漲的影響，“你看現(xiàn)在柴油多少錢(qián)？我們送快遞大多都是靠汽車(chē)或摩托車(chē)，柴油價(jià)格漲了，成本就貴了，快遞價(jià)格肯定要漲��！”

　　2月下旬，德邦物流的一封“告客戶(hù)書(shū)”宣布了運(yùn)費(fèi)的上調(diào)。該公司從2月25日起，全國(guó)汽運(yùn)價(jià)格最大漲幅為6%，從一線(xiàn)城市到一線(xiàn)城市，平均每公斤的運(yùn)費(fèi)上漲8分錢(qián)。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)1500公里以?xún)?nèi)的快遞幾乎都是通過(guò)公路來(lái)運(yùn)輸?shù)�。一般�?lái)說(shuō)，燃油成本占據(jù)了物流運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)作成本的1/5左右，這直接逼著快遞走到“漲價(jià)”的邊緣。

　　除了運(yùn)輸成本，另一個(gè)不容忽視的則是行業(yè)人工成本的增加�！八奈迥昵埃瑖�(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的整體利潤(rùn)大約在35%，而現(xiàn)在由于中小公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)利潤(rùn)僅維持在15%，有些甚至更低。由于快遞公司最大的成本來(lái)自于人員勞務(wù)成本，其次才是運(yùn)輸成本，因此，各地爆發(fā)的‘用工荒’推高了快遞行業(yè)的用工成本，這樣倒逼快遞行業(yè)進(jìn)行收費(fèi)調(diào)整。”在樂(lè)山某小型快遞服務(wù)公司從事管理的鐘蕓表示。

　　運(yùn)費(fèi)漲價(jià)網(wǎng)店應(yīng)對(duì)有招

　　反觀，快遞漲價(jià)對(duì)一些大公司來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么太大影響，因?yàn)榇蠊�司基本都是和快遞公司簽為期較長(zhǎng)的協(xié)議。此外，由于運(yùn)費(fèi)占成本甚微，快遞上漲對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大件商品來(lái)說(shuō)影響不大。比如，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)一部索尼A845相機(jī)網(wǎng)上普遍叫賣(mài)1800元，但在實(shí)體店目前價(jià)格為1999元，快遞漲價(jià)幾塊錢(qián)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望影響不大。

　　然而，對(duì)中小企業(yè)及小網(wǎng)店主來(lái)說(shuō)，快遞的一舉一動(dòng)都關(guān)系他們的生意狀況。由于快遞費(fèi)漲價(jià)，市民張超自己的網(wǎng)店生意就差了不少，他表示：“這段時(shí)間總的算起來(lái)大概少了一兩成買(mǎi)家，本來(lái)大家網(wǎng)購(gòu)就是圖個(gè)便宜，但如今加上不斷漲價(jià)的快遞費(fèi)，消費(fèi)者感覺(jué)省不了多少錢(qián)，網(wǎng)購(gòu)的人也開(kāi)始減少�！�

　　面對(duì)這一情況，網(wǎng)店小老板一族往往通過(guò)各種法子把快遞成本融進(jìn)商品價(jià)格里面。據(jù)樂(lè)山本地一家名為“齊天數(shù)碼”網(wǎng)店的老板透露，雖然有些商家快遞費(fèi)依舊寫(xiě)著“同城5元，外省10元”，但快遞漲了，卻只能把成本算在利潤(rùn)里，提高銷(xiāo)售價(jià)，讓買(mǎi)家來(lái)“埋單”，這一現(xiàn)象在網(wǎng)購(gòu)里面很普遍。

　　樂(lè)山某高中學(xué)生小王以前經(jīng)常在網(wǎng)上買(mǎi)些小物件，比如說(shuō)眼罩、書(shū)籍、電腦小配件等等，但后來(lái)他發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)一個(gè)眼罩花4元，但是快遞費(fèi)卻要10元，為一件東西掏運(yùn)費(fèi)很不劃算，于是漸漸減少“出手”的次數(shù)。小王表示，現(xiàn)在要不就看中幾件物品一起購(gòu)買(mǎi)，要不就找同學(xué)一起團(tuán)購(gòu)，“大家在同一個(gè)網(wǎng)店看中東西的話(huà)，合在一起寄過(guò)來(lái)只算一個(gè)起步價(jià)。如果湊不齊的話(huà)，就只考慮那種包郵的商品了�！�

　　在采訪(fǎng)中不少人表示在購(gòu)買(mǎi)不同價(jià)格段商品時(shí)，對(duì)快遞費(fèi)用的需求是不同的，購(gòu)買(mǎi)低價(jià)位商品時(shí)，對(duì)配送費(fèi)用十分敏感。反之購(gòu)買(mǎi)高價(jià)位商品時(shí)，對(duì)配送質(zhì)量卻更為關(guān)注。