針對中東政局不穩，倫敦海事保險業界近日宣布將利比亞列作高危地區，或令油輪業界的保費開支增加。不過，阿芙拉型油輪租金正因中東政局不穩而急升，為此前沉寂已久的油輪市場帶來刺激因素。  
　　勞氏市場協會（LMA）代表倫敦海事保險業界利益，該會高級技術總監羅伯斯表示，中東政局持續不穩，不斷增加油運風險，利比亞已被列作高危地區。他指出：“近日不斷傳出利比亞政府軍空襲的消息，假如空襲偏離目標，或者故意攻擊商船，保險業界自然非常關注活躍在當地的船舶。”部分倫敦海事保險承保人提出新要求，相關船東或營運商須在船舶在駛經利比亞海域或掛靠當地港口之前，事先知會保險商。 
　　利比亞是非洲第三大產油國，當地被列為高危地區，將可能令油輪業界的保費開支增加。羅伯斯表示，在保費問題上，需要投保人和承保人在每次航程作個別談判，因為中東政局每天都在變化中。他又指，將利比亞列作高危區域，是響應實際的營運情況，如果有朝一日保險商認為危機已經解除，利比亞自然會從高危名單中除名。 
　　主要出口港仍正常運作 
　　不過，對于油輪船東而言，中東政局問題卻帶來推高租金的好時機。倫敦船舶經紀公司Gibson稱，利比亞主要原油出口港仍未有宣布停止運作，油運需求持續，亦即油輪仍需繼續被租用到中東載油，令目前存在極大的不穩定因素，船東得以乘勢加價。 
　　該公司指：“（在中東局勢以外，）地中海附近地區的惡劣天氣，以及波羅的海的寒冷氣候，令油輪市場運作進一步受到影響。地中海航線平均租金約為世界油輪運費指數（WS）190點，波羅的海出發航線租金則WS235點，足較3周前上升250%。阿芙拉型油輪北海航線現貨日租金約為4萬美元，地中海航線則為5萬美元，而在2月中旬，租金僅僅介乎3000至5000美元之間�！� 
　　利比亞早前公布，該國2月平均每日產油量只有70萬桶，較1月的158萬桶大幅減少，有業內人士估計，當地油港難以保持正常運作，減少出口只是時間問題，油價走勢將視乎其它中東國家能否補足利比亞產油量的跌幅，亦有消息稱正有更多買家轉租蘇伊士型油輪到其它地區運油，將令超大型油輪需求減少。