今年，西寧南繞城高速公路和共和至玉樹高速化公路將開工建設(shè)。此外，門源至扁都口公路、牙什尕至同仁公路、公伯峽至大力加山公路、大通至小沙河(省界)公路等高速公路工程可行性研究報(bào)告通過省內(nèi)預(yù)審。 

　　這些項(xiàng)目的實(shí)施，對深入實(shí)施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，完善國家和青海公路網(wǎng)，提升西部地區(qū)公路運(yùn)輸大通道的服務(wù)功能，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)具有重要意 -

義。記者從省交通廳了解到，西寧南繞城高速公路全長61公里，起于曹家堡互通立交，止于湟中縣扎麻隆村，總投資94億元，建設(shè)工期為5年。這條公路的建設(shè)將有效解決西寧市區(qū)車輛快速過境和城市交通擁堵問題，并有利于加速以西寧為中心的東部城市群建設(shè)。 

　　共和至玉樹高速化公路總里程為643公里，總投資107億元，計(jì)劃建設(shè)工期為3年。共和至玉樹高速化公路起于海南州共和縣，經(jīng)興海縣、果洛州瑪多縣、玉樹州稱多縣，終止于玉樹縣，是我省重要的藏區(qū)干線公路，也是國道214線西寧至景洪公路的重要組成路段。 

　　如今，以省會西寧為起點(diǎn)的5條出口通道全部實(shí)現(xiàn)高速化，西寧至周邊主要城鎮(zhèn)也都實(shí)現(xiàn)了高速化。今年，我省將加大融資力度，繼續(xù)推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)、青海地方高速公路網(wǎng)、全省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略確定的“四區(qū)兩帶一線”交通基礎(chǔ)設(shè)施、東部城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施以及省際“斷頭路”建設(shè)，提高出省道路等級和通達(dá)深度。未來5年，基本實(shí)現(xiàn)通州公路高速化，以西寧為中心的東部城市群間用高等級公路連接，加快沿黃河經(jīng)濟(jì)帶公路建設(shè)，并打通與四川、西藏、新疆的高速公路通道。