核心提示代表建議，將鄭州列入全國性綜合交通樞紐試點城市并納入國家規(guī)劃，加快鄭州至重慶高鐵前期工作，力爭河南段今年開建；將鄭州至濟南、鄭州至太原等快速鐵路納入“十二五”規(guī)劃。 

　　加快鄭州綜合交通樞紐建設(shè)

　　（全國人大代表、省交通運 -

輸廳副廳長霍金花）

　　全國人大代表、省交通運輸廳副廳長霍金花說，河南省委八屆十一次全會通過的《中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)綱要（試行）》，明確了中原經(jīng)濟區(qū)的四個戰(zhàn)略定位，其中一個戰(zhàn)略定位就是要建成全國綜合交通樞紐和物流中心。

　　以河南為主體的中原經(jīng)濟區(qū)在全國區(qū)域格局中具有重要的樞紐地位，區(qū)位優(yōu)勢突出。溫家寶總理2011年1月22日在河南視察時明確指出：“中原經(jīng)濟區(qū)地處全國的中心位置，處于全國東西南北的樞紐地帶，在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位，是中部崛起的重要一極。”

　　國務(wù)院批復的《鄭州市城市總體規(guī)劃》將鄭州定位為國家重要的綜合交通樞紐，國家《現(xiàn)代物流業(yè)振興規(guī)劃》將鄭州列為國家級物流節(jié)點城市。加快鄭州綜合交通樞紐建設(shè)，對完善全國交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保障全國交通運輸安全暢通，提升中原經(jīng)濟區(qū)綜合競爭力，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作用重大。

　　為進一步發(fā)揮中原經(jīng)濟區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和物流優(yōu)勢，更好地服務(wù)東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部地區(qū)資源輸出，建議國家:

　　一是加大力度支持鄭州綜合交通樞紐建設(shè)；

　　二是圍繞鄭州綜合交通樞紐建設(shè)，進一步加快鄭州至重慶鐵路前期工作，力爭河南段今年開工建設(shè)；

　　三是在鄭州機場開展綜合交通樞紐建設(shè)試點，對鄭州機場開放第五航權(quán)，鼓勵和支持外國航空公司開辟國際航線；

　　四是支持鄭州建設(shè)內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心，將鄭州內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心建設(shè)列入“十二五”規(guī)劃綱要；

　　五是加大對鄭州現(xiàn)代物流中心建設(shè)的政策支持力度。

　　加快豫北快速鐵路建設(shè)

　�。ㄈ珖�人大代表、鶴壁市淇縣興和畜牧開發(fā)公司董事長介同彬）

　　（全國人大表、濟源市市委書記趙素萍）

　　兩位代表建議，將鄭州至濟南、鄭州至太原等快速鐵路納入“十二五”規(guī)劃。

　　介同彬代表說，鄭州至鶴壁、濮陽、聊城至濟南鐵路，是改善豫東北、魯西北出行條件和加強區(qū)域交流聯(lián)系的便捷運輸通道。建設(shè)該鐵路可形成京廣客專、京滬高鐵之間新的聯(lián)系通道，方便濮陽、聊城等地居民通過京廣、京滬南北向出行，實現(xiàn)鄭州與濟南兩個省會城市進一步的密切聯(lián)系與合作，有效緩解隴海、京滬兩大繁忙鐵路干線運能緊張狀況，降低運輸成本。介同彬建議國家將該項目納入“十二五”規(guī)劃。

　　趙素萍代表說，鄭州至太原鐵路，線路走向初步考慮從鄭州東站引出，經(jīng)河南焦作和山西晉城、長治至太原，全長約420公里，其中河南境內(nèi)約110公里。建設(shè)該鐵路可實現(xiàn)太原至焦作鐵路客貨分運，對提高晉、蒙煤炭等資源外運能力，加強中原經(jīng)濟區(qū)與晉、蒙、寧等地聯(lián)系，擴大中心城市輻射范圍，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展尤其是沿線旅游資源開發(fā)以及區(qū)域間客流、信息流交換具有重要意義。建議國家將該項目納入“十二五”規(guī)劃。