記者從7日營口港務集團在北京舉辦的記者會上獲悉，“十二五”期間營口港將著力構建綜合物流體系，并向貿易物流港轉變。我省可以通過營口港在哈爾濱等地建立的陸港及海鐵聯運延伸“貿易路”。 
　　據了解，營口港的集裝箱航線已覆蓋沿海主要港口，并已開通日本、韓國和東南亞等國家和地區十幾條國際班輪航線和多條可中轉世界各地的內支線。目前，營口港已成為全國內貿集裝箱疏運大港，集裝箱量達333.8萬標準箱，吞吐量達2.25億噸。500萬平方米的集裝箱堆場、400萬平方米的物流園區設施先進、功能齊全，9個專業化碼頭可裝卸汽車、糧食、煤炭等。
　　伴隨營口港擴大臨港產業范圍，將港口功能前移至區域腹地，先后在哈爾濱等腹地中心城市建立陸港，這些城市及其周邊的客戶可直接在陸港辦理業務，降低物流成本，助推社會經濟發展。同時，營口港交通便捷，哈大公路沿港區而行，現已開通營口港至哈爾濱、大慶、佳木斯、牡丹江、綏芬河等40多條海鐵聯運集裝箱班列和經滿洲里連接歐亞大陸橋的國際集裝箱班列�！笆�二五”期間，營口港將堅持集裝箱、散雜貨并重發展，擴大合作領域，將經營模式擴大到地產、服務、投資等，使營口港成為對外開放最便捷、最經濟、最順暢的海上通道。