3月4日上午10時許，一艘使用了17年的貨船在淮南市船舶修造廠被拆解，船主也將得到14多萬元的財政補助。這艘船是淮南市長江干線船型標準化任務中第一艘被拆解的船舶，在此后3年時間里，淮南市將陸續拆解82艘老舊船舶，補貼資金累計達843萬余元。
    記者從市地方海事局運輸管理科了解到，按照長江干線船型標準化任務要求，我市將逐步把使用年限在15年以上、30年以下的老舊船舶拆解、淘汰。2014年，這些老舊船舶將不得進入水運市場，與此同時，船主將依據其所有船舶的總噸數得到數額不等的財政補貼，預計今年一年，全市將有30艘老舊船舶被拆解。
    據市地方海事局相關負責人介紹，我市的船舶貨運整體運力較低，甚至遠低于周邊地市，這與淮南市作為貨運大市的地位不符，淮南市長江干線船型標準化的推進，將有助于提高我船舶貨運能力，促進節能減排。
    面對此次淮南市長江干線船型標準化任務的實施，許多船主也表示歡迎。船主錢先生的貨船依據計劃被安排在明年拆解，他將得到28萬多元的財政補貼，是此次長江干線船型標準化任務中得到補償最高的船主�；茨鲜械胤胶Ｊ戮值墓ぷ魅藛T為他算了一筆賬，盡管錢先生的船已經服役多年，但他得到的28萬多元的補貼，相當于新船價格的60%至70%，這讓錢先生得到了不少實惠。